Griechenland (435)

Nach Presseberichten wurde der Zeitpunkt zur Angebotsabgabe zur Errichtung der Sicherungsanlagen ETCS Level 1 der Strecke 70 km langen Strecke Thessaloniki - Idomeni (Grenze Nordmazedonien) auf den 25.2.2021 verschoben. Nach Vertragsabschluss sollen diese Arbeiten innerhalb von 72 Monaten (!) abgeschlossen werden, erst danach sei die Wiederaufnahme des Personenverkehrs Richtung Westbalkanstaaten und Mitteleuropa möglich.

TrainOSE hatte 2020 im Vergleich zum Vorjahr einen Umsatzrückgang von 44% im Personenverkehr, die Ursachen hierfür sind vor allem z.T. drastischen Einschränkungen wegen der Corona-Pandemie, aber auch mehrere Unwetter-bedingte längere Streckensperren.

Massive Unwetterschäden sind in Makedonien und Thrakien zu beklagen, die ca. 600 km lange Strecke Thessaloniki - Alexandroupoli - Ormeino ist an zwölf z.T. schlecht zugänglichen Stellen in den Präfekturen Serres, Rhodopi und Evros unterbrochen, der Betrieb eingestellt.

Eigentlich ist die Eröffnung eines Autobahnabschnitts kein Grund für eine Meldung im Lok-Report. Im Fall Griechenlands zeigt diese jedoch ein wesentliches Problem der Bahn. Am vergangenen Wochenende wurde nach Abschluss globaler Verträge im Jahr 2007 der Autobahnabschnitt Xiniada-Trikala der E-65 von Ministerpräsident Mitsotakis eröffnet, in drei Jahren soll das gesamte Vorhaben einer Autobahn von Südost nach Nordwest auf dem griechischen Festland (und mehr) abgeschlossen sein.