Portugal (13)

Die Strecke (Lissabon) – Entroncamento – Castelo Branco – Covilha (ca. 240 km) wurde ab etwa 2001 in einem ersten Schritt modernisiert und bis Covilha elektrifiziert und für Züge mit einer Länge von bis zu 650 m ertüchtigt werden. Nicht berücksichtigt wurde bisher wegen einer Brückensperrung der ab 2009 nicht mehr befahrene Abschnitt Covilha – Guarda.

Die für Verkehr zuständige EU-Kommissarin Violeta Bulc wird am Montag in Portugal sein, wo sie mit dem portugiesischen Premierminister António Costa, dem spanischen Premierminister Mariano Rajoy und dem portugiesischen Planungs- und Infrastrukturminister Pedro Marques bei der Einleitung mehrerer von der EU finanzierter Eisenbahnprojekte zusammentreffen wird. Dazu gehören der Beginn der Arbeiten am konventionellen Abschnitt zwischen Elvas und Caia (der das fehlende Glied zur spanischen Grenze ist) sowie die Einleitung der öffentlichen Ausschreibung für den Abschnitt Évora - Elvas.

Der portugiesische CP-Cargo-Nachfolger Medway und der spanische Bahnbetreiber Renfe haben am 23.11.17 die Inbetriebnahme des Terminals Merida (Spanien) eingeweiht, von wo aus sie die erste Lokomotive nach Bobadela nördlich Lissabon schickten. Nach Medway bestand die Kombination aus 22 Waggons mit einer Gesamtlänge von 460 m, die 1.190 Bruttotonnen Tomatenkonzentrat- und Glasprodukte transportieren. Die Reisedauer beträgt neun Stunden.

Die portugiesische Staatsbahn bereitet zur Zeit eine Ausschreibung über neue Züge vor, die auf das grüne Licht der Regierung wartet. Dies soll die erste öffentliche Ausschreibung für den Kauf von Zügen in Portugal seit den letzten 20 Jahren werden. Nach Aussage der Zeitung Público steht die Ausschreibung unter dem Motto: "Hybrid-, Zweistrom- und Zweispur-Züge. Da sich die Infrastruktur nicht an die Züge anpasst, passen sich die Züge an die Infrastruktur an".