Portugal (22)

Auch in diesem Sommer ist der Douro-Dampfzug wieder in Betrieb, allerdings nur an Samstagen (außer der dritten Augustwoche) und nicht, wie in den vergangenen Jahren, samstags und sonntags. Darüber hinaus beschlossen die Portugiesischen Staatsbahnen (CP) einige sehr beliebte Touristenzüge einzustellen. Als Argument wird ein Mangel an Buchungen angeführt. Sehr seltsam, denn alle Züge waren überfüllt und schienen ausgebucht zu sein.

Aktuell (noch) eingesetzte Dieseltriebzügen der CP. Die Reihe 0350 ist 1954/55 von Allan in den Niederlanden als CP-Reihe 0300 gebaut und 1999/2000 von EMEF (Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário S.A. = Wartungsgesellschaft der CP) modernisiert worden; die Reihe 0592 ist 1981-84 (für die RENFE) gebaut und 2011 in 17 Exemplaren an die CP verliehen worden, wobei RENFE noch immer die Wartung der Triebzüge durchführt. Fotos Rüdiger Lüders.

Von den fünf interessierten Anbietern für 22 neue Regionalzüge sind nur noch drei Vorschläge im Wettbewerb der portugiesischen Eisenbahn CP geblieben. Die spanischen Firmen CAF und Talgo und Stadler aus der Schweiz haben Ende Juli ihre Vorschläge für den ersten Materialeinkauf der CP seit 20 Jahren eingereicht, bestätigte das Unternehmen gegenüber der portugiesischen Presse.

Der Kohäsionsfonds investiert fast 68 Mio. EUR in Nordportugal, um den 92 km langen Abschnitt der eingleisigen Linha do Minho zwischen Nine und Valença an der spanischen Grenze zu verbessern. Das Projekt ist Teil des Eisenbahnkorridors Porto - Valença - Spanien, der eine wichtige wirtschaftliche Rolle in der Region spielt.

Fotos CP.

Der portugiesische Ministerrat hat am 27.06.19 ein Maßnahmenpaket von 45 Mio. Euro zur Sicherung eines hochwertigen öffentlichen Schienenverkehrs gebilligt, um "angemessene Standards für Zuverlässigkeit, Regelmäßigkeit, Qualität und Attraktivität des Dienstes von CP - Comboios de Portugal zu gewährleisten.