Schweiz (562)

«Wir sind sehr froh, dass SBB, BLS und das Bundesamt für Verkehr (BAV) eingesehen haben, dass es für die Qualität des Fernverkehrs und für alle Beteiligten besser ist, wenn die Bahnen miteinander statt gegeneinander arbeiten», sagt Giorgio Tuti, Präsident der Gewerkschaft des Verkehrspersonals SEV. «Kooperation statt blutiger Wettbewerb und Planung aus einer Hand im Rahmen einer einzigen Konzession waren und sind die beste Lösung.»

Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation hat heute Morgen informiert, dass sich die BLS und die SBB beim Fernverkehr auf eine einvernehmliche Lösung verständigt haben.

Auf Initiative und dank Vermittlung von Bundesrätin Simonetta Sommaruga und dem Berner Regierungsrat Christoph Neuhaus haben sich die SBB und die BLS beim Fernverkehr auf eine einvernehmliche Lösung verständigt: Die BLS wird ab Dezember 2019 die Linie Bern – Biel und ab Dezember 2020 die Linie Bern – Burgdorf – Olten betreiben. Ab Dezember 2020 wird die BLS zudem die Linien Bern – Neuenburg und Neuenburg – La Chaux-de-Fonds im Stundentakt im Fernverkehr führen. I

EW-IV-Wagen. Fotos SBB/Gian Vaitl, SUST.

Die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST hat heute (21.08.19) ihren Zwischenbericht zum tödlichen Zugunfall in Baden am 4. August veröffentlicht, als ein Zugbegleiter bei der Abfertigung in der Türe eingeklemmt und zu Tode geschleift worden war. Eine erste Untersuchung zeigt, dass beim SBB-Wagen zwei Fehlfunktionen bestehen. Nun muss das Bundesamt für Verkehr entscheiden, ob die betroffenen Einheitswagen IV weiterfahren können. Die SBB halten die Wagen für sicher.