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Spanien (122)

Donnerstag, 15 August 2019 07:15

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Der Tren de Soller ist eine 27 Kilometer lange Bahnstrecke die die Inselhauptstadt Palma de Mallorca mit dem Ort Soller an der Westküste verbindet. Die spektakuläre Strecke kreuzt das Tramuntana Gebirge mittels 13 Tunnelbauwerken und einem Viadukt. Der Scheiteltunnel ist 2876 Meter lang. In Soller schließt sich an die Strecke noch die Straßenbahn zum Hafen von Soller an. Beide Bahnen haben eine Spurweite von 914 mm und werden elektrisch betrieben.

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Mittwoch, 14 August 2019 12:43

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Der Kohle- und Wasserbergbau auf Mallorca ist heute ein völlig vergessenes Thema. Bis 1992 wurde auf Mallorca Braunkohle unter- und über Tage abgebaut und in den letzten Jahrzehnten zur Stromerzeugung im Kraftwerk Alcudia I verfeuert.

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Montag, 12 August 2019 11:00

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Der "Tren de Soller" verkehrt zwischen Palma und Soller. Die 1912 eröffnete Bahnlinie führt über zahlreiche Brücken und Tunnels zum Endbahnhof Soller (28 km).

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Freitag, 09 August 2019 07:10

Die Nationale Kommission für Märkte und Wettbewerb (CNMC) hat am 07.08.19 einen Bericht über die Bewertung des Eisenbahnsektors durch die Betreiber und Nutzer veröffentlicht. Während der Güterverkehr auf eine mangelnde Wettbewerbsfähigkeit gegenüber der Straße und die priviligierte Position der Renfe hinweist und einen anderen Regulierungsansatz fordert, zeigt der Personenverkehr eine positive, wenn auch ungleiche Wertschätzung, bei der traditionelle Dienstleistungen verloren gehen.

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Mittwoch, 07 August 2019 10:00

Brüssel hat zugestimmt, die Kofinanzierungsbemühungen für den Abschnitt Teruel - Zaragossa der Strecke nach Sagunt auf 50% zu erhöhen. Nicht weniger als 430 Abgeordnete stimmten dafür, 146 waren dagegen. Damit können die europäischen Mittel für die weitere Arbeit von 40 auf 50% erhöht werden, berichten die Zeitungen Heraldo und La Republique des Pyrenees.

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Donnerstag, 01 August 2019 20:02

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In Wil hat Stadler am 30.07.19 die Zahnradlokomotive (HGem 2/2) für den Transport nach Katalonien, Spanien, verladen. Die Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) beauftragte Stadler im September 2017 mit dem Bau einer Lokomotive für die autofreie Touristendestination «Vall de Núria» in den Pyrenäen. Die Zahnradbahn stellt den Betrieb zum Ausflugsziel auf 1967 M.ü.M. sicher. Die FGC betreibt die Strecke ganzjährig und transportiert voraussichtlich ab August ihre Besucher mit der leistungsstarken Stadler-Lok.

Quelle Stadler

Dienstag, 30 Juli 2019 07:05

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Foto Renfe.

Am 22. Juli 2019 genehmigten die Verwaltungsräte von Adif und Adif Alta Velocidad die Änderung ihrer jeweiligen Netzdeklarationen (Declaraciones sobre la Red) für 2019 und schufen damit die Grundlagen für den Prozess der Öffnung des spanischen Personenverkehrs für den Wettbewerb, der am 14. Dezember 2020 an den Start gehen soll. Das 332-seitige Abschlussdokument - gültig seit 23.07.19 - legt das System für die Vergabe von Hochgeschwindigkeits-Eisenbahninfrastrukturen fest, nach dem Unternehmen Kapazitätsanträge bis zum 31. Oktober 2019 stellen können.

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Dienstag, 02 Juli 2019 07:00

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Foto Renfe.

Der Verwaltungsrat von Renfe Operadora hat in seiner Sitzung am 01.07.19 den Einstieg des Unternehmens in den Hochgeschwindigkeitsverkehr in Frankreich genehmigt. Auf diese Weise bereitet sich auf einen Start im Dezember 2020 vor, um mit eigenen Dienstleistungen und Ressourcen zu konkurrieren.

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Montag, 01 Juli 2019 07:05

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Foto Flixbus.

Der deutsche Busanbieter FlixBus will an der Liberalisierung im AVE-Geschäft teilhaben. Dafür bringt Flixbus seine App für eine multimodale Allianz mit einem Renfe-Konkurrenten mit ein, auch wenn "noch nichts entschieden ist".

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Donnerstag, 27 Juni 2019 07:05

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Foto Renfe.

Die Nationale Kommission für Märkte und Wettbewerb (CNMC) hat dem Infrastrukturbetreiber Adif am Mittwoch (26.06.19) mitgeteilt (STP/DTSP/032/19), welche Änderungen er an der Netzerklärung 2019 vornehmen muss, um den Eintritt von Wettbewerbern in den derzeit von Renfe dominierten AVE-Hochgeschwindigkeitsverkehr zu erleichtern.

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