Spanien (562)

Fotos Rüdiger Lüders.

Wie der spanische Infrastrukturbetreiber ADIF mitteilte, konnte die Elektrifizierung der Bahnstrecke zwischen Guillarey, dem Abzweigbahnhof an der Hauptstrecke von Monforte de Lemos nach Redondela, und der portugiesischen Grenze bei Valença do Minho jetzt abgeschlossen werden. Damit sind auf der spanischen Seite alle Voraussetzungen erfüllt, um die grenzüberschreitende Eisenbahnverbindung zwischen Porto und Vigo bzw. Ourense durchgehend elektrisch zu betreiben.

Fotos CYCASA, ETS-RFV.

In der baskischen Stadt Donostia-San Sebastian hat jetzt der Umbau des sog. Atotxa- oder Nord-Bahnhofs der Eisenbahnverbindung zwischen Irun und Madrid begonnen. Die baskische Regierung, die die Arbeiten durchführen wird, und der spanische Eisenbahninfrastrukturbetrieb Adif stellten die technischen Details des Projekts bereits im vergangenen Jahr vor, doch aufgrund der COVID-19-Krise wird sich die Fertigstellung bis 2023 hinziehen.

Fotos Mitma.

Der Minister für Verkehr, Mobilität und städtische Agenda, José Luis Ábalos, kündigte am 04.07.2020 an, dass er beabsichtigt, in naher Zukunft ein Treffen mit den Regierungen Frankreichs, Aragoniens und Neu-Aquitaniens einzuberufen, um den historischen Anspruch fortzuführen, den grenzüberschreitenden Eisenbahnabschnitt Pau - Zaragoza im Rahmen der Fazilität "Connecting Europe" (CEF) wieder in Betrieb zu nehmen.

CAPTRAIN España, die größte private Güterbahn Spaniens, und Alpha Trains, der führende Vermieter von Schienenfahrzeugen in Kontinentaleuropa, haben einen Vertrag über die Vermietung von bis zu 21 Neubaulokomotiven des Typs EURO6000 unterzeichnet. Parallel dazu haben Alpha Trains und Stadler Valencia einen Rahmenvertrag über die Lieferung dieser 6-Achs-Mehrsystemlokomotiven geschlossen.