Ukraine (117)

Seit Juni gibt es zwei tägliche Zugverbindungen auf Normalspurgleisen von Košice/Slowakei nach Mukačevo in Transkarpatien/Ukraine, rund 40 km östlich der Grenze. Dort erst endet ein Normalspurgleis, welches parallel zu den Breitspurgleisen verläuft. Neben den neuen Zügen aus der Slowakei verkehrt auch ein IC aus Ungarn über diese Strecke.

Für die Entwicklung des Verkehrs in der Ukraine sind in den kommenden Jahren Milliardeninvestitionen in die Erneuerung von Lokomotiven und Wagen erforderlich. Die Modernisierung der Flotte von Diesellokomotiven in den kommenden Jahren wird mehr als 13 Mrd. UAH (440 Mio. Euro) kosten. Die Notwendigkeit, elektrische Lokomotiven zu finanzieren, wird bis 2025 mit fast 60 Mrd. UAH (2,03 Mrd. Euro) zu Buche schlagen.

Fotos Transportministerium, UZ.

Am 13.06.2019 fasste das ukrainische Ministerium für Infrastruktur die Ergebnisse des Twinning-Projekts zusammen, der Übernahme europäischer Marktmodelle für die ukrainische Eisenbahn Ukrzaliznycja: "Unterstützung des Infrastrukturministeriums bei der Einführung von Bedingungen für die Anwendung des europäischen Modells des Marktes für Schienenverkehrsdienste in der Ukraine".

Der Eisenbahnbetreiber Ukrzaliznycja gibt bekannt, dass sich die Zahl der Fahrgäste, die mit der Eisenbahn in die und aus der EU reisen, seit Einführung der Visafreiheit mehr als verzehnfacht hat, nämlich auf 1,6 Millionen. Seit Jahresbeginn sind bereits 374.000 Passagiere in die EU-Länder zurück mit der Bahn gefahren, zitiert der Pressedienst des Unternehmens den Vorsitzenden Jevhen Kravcov.