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Mittwoch, 09 September 2020 07:10

Malaysia: East Coast Rail Link soll wieder auf die ursprüngliche Trasse zurückgeführt werden

Malaysias Regierung sagte am Dienstag (08.09.2020), sie werde versuchen, die im Rahmen der chinesischen Handelsinitiative "Belt and Road" zu bauende 640 km lange Ostküsten-Eisenbahnverbindung (East Coast Rail Link, ECRL) wieder auf die ursprüngliche Strecke zurück zu führen, die unter dem früheren Barisan Nasional (BN)-Regime geplant war.

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Grafik Regierung.

Die Regierung hatte die ECRL im vergangenen Jahr mit einer Budgetkürzung um ein Drittel auf 44 Mrd. RM (8,95 Mrd. EUR) wiederbelebt, nachdem sie das Projekt 2018 gestoppt hatte. Sie beauftragte die malaysische Einheit von China Communications Construction Co Ltd, CCC-ECRL, mit dem Bau der Strecke.

Der vorgeschlagene ECRL-Korridor ist in drei Abschnitte unterteilt: Kota Bharu nach Dungun (Abschnitt A), Dungun nach Mentakab (Abschnitt B) und Mentakab nach Port Klang (Abschnitt C). Vor dem Parlament sagte Verkehrsminister Datuk Seri Wee Ka Siong, dass die Regierung gerade dabei sei, den Abschnitt C der Trasse, d.h. die Strecke von Mentakab nach Port Klang, im Hinblick auf die ursprüngliche Trasse, die durch Bentong und Gombak führt, zu überprüfen.

Im ursprünglichen Plan für die ECRL sollte die Trasse in Meterspur zwischen Kota Baharu und Serendah für die Bahngesellschaft Keretapi Tanah Melayu Bhd (KTMB) gebaut werden und anschließend eine Normalspurstrecke Serendah mit Port Klang verbinden. Der Bahnhof von Serendah sei als geeigneter Passagier- und Frachtumschlagplatz zwischen ECRL und KTMB identifiziert worden.

Die Regierung werde mit der chinesischen Regierung und dem Hauptauftragnehmer des Projekts neu verhandeln, um die Auswirkungen auf die Kosten und den Zeitplan für die Projektdurchführung zu ermitteln.

Die Gesamtkosten werden nun auf etwa 50 Mrd. RM geschätzt wurden, was 13,64% über der früheren Schätzung von 44 Mrd. RM für die unter der Pakatan-Harapan-Regierung festgelegte Angleichung liegt.

WKZ, Quelle The Edge Malaysia, Bangkok Post

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