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Mittwoch, 14 Oktober 2020 07:10

Vereinigte Staaten: Amtrak verlangt zusätzliche Mittel für 2021 zur Vermeidung von Zugeinstellungen und Arbeitsplatzabbau

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Fotos Amtrak, Gateway Project.

Nach regelmäßigen Diskussionen mit dem Kongress über den Bundesfinanzierungsbedarf für das Finanzjahr 2021 (FY 21) legte Amtrak dem Kongress am 08.10.2020 einen Brief vor, in dem der laufende Antrag auf bis zu 4,857 Mrd. USD (4,1 Mrd. EUR) des Bundes für das FY 21 für Amtrak und seine Partner formalisiert wurde.

In diesem Brief schreibt Amtrak-Präsident und CEO Bill Flynn: "Wir haben festgestellt, dass unsere Fahrgastzahlen nicht so schnell auf das Niveau zurückkehren, wie wir gehofft hatten, und wir haben unsere Prognose für das Finanzjahr 21 (FY 21) erneuert. Wir gehen nun davon aus, dass wir bis zu 4,857 Mrd. USD (4,1 Mrd. EUR) für das FY 21 benötigen, um das Unternehmen und unsere Mitarbeiter in dieser beispiellosen Situation zu unterstützen".

Zusätzlich hat Amtrak darüber hinaus Investitionen in Höhe von 5,193 Mrd. USD (4,4 Mrd. EUR) als Teil eines Programms zur wirtschaftlichen Erholung identifiziert, die der Kongress zur Stimulierung der Wirtschaft angestoßen hat, um der Nation zu helfen, sich von den Auswirkungen der Pandemie zu erholen. Dies entspricht einer Gesamtinvestition des Bundes in Höhe von 10,050 Mrd, USD (8,5 Mrd. EUR). Damit würden kritische Projekte unterstützt, wie der Ersatz von Brücken und Tunneln im Nordostkorridor, eine neue Flotte, Infrastrukturverbesserungen im gesamten nationalen Netzwerk und größere Bahnhofsverbesserungen. Wenn diese zusätzliche Investition in Höhe von 5,193 Mrd. USD (4,4 Mrd. EUR) getätigt wird, geht Amtrak davon aus, dass auf der Grundlage verschiedener Verkehrsstudien mehr als 75.000 Arbeitsplätze geschaffen werden könnten, während gleichzeitig für die zukünftigen Bedürfnisse der reisenden Öffentlichkeit Amerikas gebaut wird.

Das Geschäft verweilt derzeit auf etwa 25% des Niveaus vor dem COVID. Auf der Grundlage der aktuellen Prognose werden sich Fahrgastzahlen und Einnahmen für das Geschäftsjahr 2021 voraussichtlich auf etwa 40 % des vor dem COVID erreichten Niveaus verbessern, was schwächer ist als erwartet.

Wenn Amtrak keine zusätzlichen Finanzmittel erhalte, könnten die potenziellen Auswirkungen auf Kunden, Mitarbeiter und Projekte die Reduzierung von Korridorzügen - da die staatlichen Partner gezwungen sind, die Dienste einzustellen - sowie die Verschiebung zahlreicher Investitionsprojekte und Beschaffungen, die für die Eisenbahn von entscheidender Bedeutung sind, umfassen, was beides zu einem entsprechenden Verlust von insgesamt 2.400 zusätzlichen Arbeitsplätzen führen könnte.

"Um diese Situation in den Griff zu bekommen, wird Amtrak daran arbeiten, seine Betriebs- und Investitionspläne während dieser kurzfristigen Bonitätsbewertung anzupassen, mit dem Ziel, weitere Auswirkungen auf unsere Kunden und Mitarbeiter zu minimieren. Wenn jedoch das Finanzierungsniveau des FY 20 über den 11. Dezember 2020 hinaus verlängert wird und noch keine zusätzlichen Mittel bereitgestellt wurden, werden wir drastischere Auswirkungen nicht vermeiden können, die langfristige Auswirkungen auf unsere Infrastruktur im Nordostkorridor und das nationale Eisenbahnsystem haben könnten", sagte Flynn in dem Schreiben.

WKZ, Quelle Amtrak

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