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Freitag, 16 Oktober 2020 07:05

Kolumbien: Regierung kündigt Masterplan zur Verdoppelung des Schienennetzes an

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Foto Regierung.

Die Regierung in Kolumbien hat angekündigt, dass sie im November den "Plan Maestro Férreo" (Masterplan für die Eisenbahn) vorlegen wird, mit dem sie den Ausbau des multimodalen Netzes zur Konsolidierung des Handels und der nationalen Entwicklung anstrebt.

Am letzten Dienstag (13.10.2020) gab die von Vizepräsidentin Marta Lucía Ramírez geleitete sektorübergreifende Kommission für Infrastruktur einen Bericht über den Fortschritt des Eisenbahn-Masterplans (Plan Maestro Férreo) ab, der dem Land im kommenden November vorgelegt werden soll.

Die Strategie eines nationalen multimodalen Ausbauplans wird in zwei Richtungen laufen: Erzeugung von nationalen Frachtmöglichkeiten und Anziehung ausländischer Investitionen. "Wir sind bereit, die Wettbewerbsvorteile des Schienenverkehrs im Hinblick auf einen wirtschaftlichen, sozialen und produktiven Sprung auszubauen. Mit diesem Plan werden wir die technischen, normativen, institutionellen und regulatorischen Richtlinien sowie die Finanzierung und Planung von Projekten deutlich machen. Es ist unbedingt notwendig, dass Kolumbien seine Bahn reaktiviert und die Abdeckung auf verschiedene Gebiete des Landes ausweitet, denn der Transport ist Teil des Fortschritts der Menschen", sagte die Vizepräsidentin.

Die Vizepräsidentin stellte nachdrücklich klar, dass der multimodale Verkehr nicht darauf abzielt, ein System in Konkurrenz zu einem anderen zu setzen, sondern die Möglichkeiten der Ergänzung zu maximieren. "Wir müssen dieses Szenario nutzen, nicht nur, um einen Fahrplan aufzuzeigen, sondern auch, um das Interesse der Regierung von Präsident Duque an diesem Verkehrsträger zu bekräftigen, der ein wesentlicher Bestandteil des multimodalen Plans ist. Es ist nicht so, dass hier 4G und 5G zum Nachteil anderer Verkehrsträger aufgebaut werden, wir brauchen die Schiene, um die Straße und den Fluss zu ergänzen, und dass, damit jede getätigte Investition, ob öffentlich, privat oder öffentlich-privat, alle ihre Einnahmenprognosen erfüllen kann."

Um die Eisenbahninfrastruktur und die Erbringung von Dienstleistungen dieses Verkehrsträgers im nationalen Netz zu regeln, wird dem Kongress der Republik noch vor Ende 2020 ein Gesetzesentwurf vorgelegt werden. Die aktuellen Vorschriften sind seit 100 Jahren nicht mehr aktualisiert worden.

Es muss gesagt werden, dass der Eisenbahnsektor derzeit aus wirtschaftlichen, administrativen und sogar regulatorischen Gründen gestört ist. Gegenwärtig verfügt Kolumbien über Eisenbahnnetze wie das Pazifiknetz mit einer Länge von 498 km und das Atlantiknetz mit einer Länge von 245 km.

WKZ, Quelle Regierung, El Tiempo

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Letzte Änderung am Freitag, 16 Oktober 2020 07:14