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Mittwoch, 18 November 2020 08:00

Kanada: Eisenbahnprojekt QcRail - ein neuer Handelsweg zwischen Kanada und Europa

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Fotos QcRail.

Für ein neues Eisenbahnprojekt QcRail zur Verbindung von Dolbeau-Mistassini in der Region Saguenay-Lac-Saint-Jean mit dem Tiefseehafen Baie-Comeau ist ein wichtiger Meilenstein erreicht worden: Systra wurde kürzlich als Projektleiter für die Durchführung einer Machbarkeitsstudie ausgewählt.

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Die Idee weckt laut Radio Canada sowohl Hoffnung als auch Besorgnis. Die 370 km lange Strecke, deren Bau auf 1,6 Mrd. CAD (1 Mrd. EUR) geschätzt wird, würde den Hafen Baie-Comeau über Dolbeau-Mistassini an das nordamerikanische Eisenbahnnetz und Westkanada anbinden. Wenn das Ziel darin besteht, Massengüter wie Getreide für den Export zu transportieren, könnte auch Öl zum Hafen transportiert werden, eine Möglichkeit, die die Umweltgruppe Greenpeace kritisiert.

Unternehmen wie Cargill, Alcoa und Resolute Forest Products interessieren sich für QcRail. In Winnipeg geladenes Getreide könnte sechs Tage früher in Hamburg eintreffen als auf weiter südlich gelegenen Gleisen. Eine Deloitte-Studie beziffert einen zusätzlichen Warenverkehr von 25 Mio. t pro Jahr. Die wichtigsten transportierten Güter wären Getreide, Waldprodukte und Erz. QcRail wäre damit nicht auf den Transport von Öl angewiesen.

Systra, eine weltweit tätige Verkehrstechnikgruppe, wurde beauftragt, die Wirtschaftlichkeit des Schienenverkehrs ohne Öl und Kohle zu bewerten. Allerdings gibt es keine Garantie dafür, dass der zukünftige Projektträger den Öltransport ablehnern wird.

Die Gesellschaft Qc Rail S.E.C. wurde gegründet, um einen Governance-Rahmen zu schaffen, der die Beteiligung der am Projekt beteiligten Parteien beinhaltet und an der die Stadt Quebec und die beteiligten Gemeinden beteiligt sind. Dort befinden sich auch die angestammten Ländereien der zu den First Nations in Kanada gehörenden Innu-Gemeinschaften von Pessamit und Mashteuiatsh. Ihre Anforderungen müssen respektiert werden. Im Verwaltungsrat von Qc Rail wurden zwei Sitze für die First Nations reserviert.

In einer ersten Phase der Studie werden die Relevanz des Projekts, die Finanzstruktur, die Kapitalkosten und ein zu berücksichtigender Korridor untersucht. In der zweiten Phase wird es darum gehen, eine optimale Route festzulegen, die für alle geeignet ist.

Der Bund und die Provinzregierungen finanzieren diese Studie zu gleichen Teilen, wofür 15 Mio. CAD bereitgestellt wurden. Die Ergebnisse werden innerhalb von zwei bis drei Jahren erwartet.

Laut Qc Rail soll das Projekt bei Vereisung des Seewegs zwischen Montreal und dem Eriesee im Winter eine Umfahrung ermöglichen und einen Teil des künftigen Anstiegs des Bahnverkehrs auffangen. Nach Angaben der kanadischen Regierung hat der Handel mit der Europäischen Union seit 2015 um fast 28% zugenommen und erreichte im vergangenen Jahr 125,7 Mrd. CAD (81 Mrd. EUR).

WKZ, Quelle Radio Canada

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Letzte Änderung am Mittwoch, 18 November 2020 14:28