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Samstag, 23 Dezember 2017 20:23

Vereinigte Staaten: Kurve der Amtrack-Entgleisung sollte ursprünglich entfernt werden

In den ursprünglichen Plänen für die Neubaustrecke Point Defiance Railroad südlich von Tacoma, Washington, war die scharfe Kurve mit der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 mph, in der ein Amtrak-Zug letzte Woche wegen zu hoher Geschwindigkeit entgleiste, nicht eingeplant, wie es in einem Bericht des Wall Street Journal heißt. Der Unfall hatte drei Todesopfer gekostet.

Anfängliche Eisenbahnpläne, die von der Regierung des Bundesstaates Washington vorgeschlagen wurden, hätten die Kurve eliminiert und den Zügen erlaubt, mit höheren Geschwindigkeiten zu fahren, so das Journal. Aber mit Kosten im Wert von 412 Mio. USD hätte die Kurve mehr als das Doppelte des Budgets des Bypass-Projekts gekostet. Angesichts einer engeren Frist, die durch Bundeszuschüsse vorgeschrieben ist, beschlossen die Behörden, die Kurve mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 mph im alten Zustand zu belassen.

Der Zug, der Montag entgleiste, machte seine Jungfernfahrt entlang der neuen, schnelleren Route durch Washington, als er mit 80 mph in die Kurve einfuhr. Dennoch waren die örtlichen Beamten schon seit einiger Zeit über die Möglichkeit von Unfällen besorgt. Don Anderson, der Bürgermeister des nahegelegenen Lakewood, erzählte der Seattle Times, dass seine Stadt gegen die neue Bahnlinie war und dass er Unfälle lange vor der Entgleisung befürchtet hatte.

Eine mögliche Ablenkung des Triebfahrzeuglenkers durch Smartphone-Benutzung konnte übrigens nicht belegt werden.

WKZ, Quelle Time, Wall Street Journal

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