Fotos California High-Speed Rail Authority.

Die California High-Speed Rail Authority hat am 05.11.2021 den endgültigen Umweltverträglichkeitsbericht/Umweltverträglichkeitserklärung (Final Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement Final EIR/EIS) für den etwa 14 Meilen langen Projektabschnitt von Burbank nach Los Angeles in Südkalifornien veröffentlicht und ist damit dem Ziel der Verabschiedung ihres vierten Umweltdokuments in zwei Jahren einen Schritt näher gekommen.

Das Dokument wird dem Verwaltungsrat der Behörde auf einer zweitägigen Sitzung am 19. und 20. Januar zur Prüfung vorgelegt, in Verbindung mit der Entscheidung über die bevorzugte Alternative für den Projektabschnitt Burbank - Los Angeles (HSR Build Alternative).

Im Falle einer Genehmigung wird der Projektabschnitt Burbank - Los Angeles der zweite Hochgeschwindigkeitsabschnitt in Südkalifornien sein, für den eine Umweltgenehmigung erteilt wird, und der erste im Los Angeles Basin. Mit diesem Meilenstein rückt der Projektabschnitt näher an die "Schaufelbereitschaft" (shovel ready) heran, wenn die Mittel für die Bauvorbereitung und den Bau verfügbar werden.

"Die heutige Freigabe des Umweltdokuments unterstreicht den landesweiten Charakter dieses Projekts. Während wir die Bauarbeiten im Central Valley vorantreiben, setzen wir unseren Marsch fort, um alle 500 Meilen zwischen San Francisco und dem Raum Los Angeles/Anaheim umweltverträglich zu gestalten", sagte der CEO der Behörde, Brian Kelly. "Dieser Schienenkorridor in Los Angeles wird den Flughafen Hollywood Burbank und die Union Station in Los Angeles - zwei wichtige multimodale Verkehrsknotenpunkte - miteinander verbinden und künftigen Fahrgästen eine saubere, elektrifizierte Hochgeschwindigkeitsinfrastruktur bieten, die einen nachhaltigen, zuverlässigen und zugänglichen Transport für die kommenden Generationen ermöglicht."

Im Mai 2020 veröffentlichte die Behörde den Entwurf der Umweltverträglichkeitsprüfung (Draft EIR/EIS) zur öffentlichen Prüfung. Die Behörde fungiert als federführende Behörde gemäß dem California Environmental Quality Act (CEQA) und dem National Environmental Policy Act (NEPA). Die Behörde hat seither auf die während der öffentlichen Prüfung eingegangenen Kommentare geantwortet, und diese Antworten sind in der endgültigen EIR/EIS dokumentiert. Der Projektabschnitt Burbank-Los Angeles schlägt vor, das Hochgeschwindigkeitsbahnsystem von einer neuen Hollywood Burbank Airport Station mit der bestehenden Los Angeles Union Station zu verbinden, einem wichtigen multimodalen Knotenpunkt für Südkalifornien.

Die in diesem Projektabschnitt vorgeschlagene HSR-Bauvariante wird die bestehenden Bahntrassen am Los Angeles River durch die Städte Burbank, Glendale und Los Angeles nutzen und die Überlastung des Schienenverkehrs verringern sowie die Mobilität in diesem Korridor erhöhen. Die Behörde hat sich verpflichtet, in die Modernisierung und Verbesserung der Eisenbahninfrastruktur in Südkalifornien zu investieren und wird dies auch weiterhin tun, da diese Investitionen der Region zugute kommen.

Die Prüfung der endgültigen Umweltverträglichkeitsstudie (Final EIR/EIS) für den Projektabschnitt von Burbank nach Los Angeles folgt auf die Genehmigung des Projektabschnitts von Bakersfield nach Palmdale durch den Verwaltungsrat der Behörde im August 2021, dem ersten genehmigten Hochgeschwindigkeitsprojektabschnitt in der Region Südkalifornien. Diese Maßnahmen stellen die Weichen für die vollständige Umweltverträglichkeitsprüfung und die Genehmigung der 500 Meilen (805 km) langen Phase 1 des Hochgeschwindigkeitsprojekts von San Francisco nach Los Angeles/Anaheim.

Die endgültige Umweltverträglichkeitsstudie (Final EIR/EIS) kann auf der Website der Behörde unter www.hsr.ca.gov eingesehen werden.

Die Behörde baut derzeit auf 119 Meilen im kalifornischen Central Valley an mehr als zwei Dutzend Baustellen. Im Durchschnitt arbeiten täglich fast 1.000 Arbeiter an dem Projekt. Weitere Informationen über die Bauarbeiten finden Sie unter: www.buildhsr.com.

WKZ, Quelle California High-Speed Rail Authority