Foto Metro Kairo.

Das staatliche Unternehmen NAT (National Authority for Tunnels), das für die Verwaltung des Kairoer U-Bahn-Systems zuständig ist, hat die CAF-Gruppe mit der Sanierung von 23 Einheiten beauftragt, die derzeit auf der Linie 1 des ägyptischen U-Bahn-Systems in Betrieb sind. Das Projekt umfasst die vollständige Renovierung der U-Bahn-Einheiten, die Renovierung des neuen Kozzika-Wartungsdepots sowie die Wartung der Einheiten selbst für einen Zeitraum von zwei Jahren. Der Auftrag hat einen Wert von rund 180 Mio. EUR und wird aus spanischen Mitteln über FIEM (Fondos para la Internacionalización de la Empresa) finanziert.

Die Instandsetzung der Einheiten wird in den Einrichtungen des Kunden in Kozzika durchgeführt, einem neu errichteten Depot, das an das Netz der Kairoer U-Bahn-Linie 1 angeschlossen ist und von CAF im Rahmen dieses Vertrags ebenfalls für die Durchführung der genannten Instandsetzung und die anstehende Wartung der Züge ausgestattet wird.

Der Umfang der an den Zügen durchzuführenden Arbeiten umfasst sowohl die Modernisierung der wichtigsten Systeme und Elemente im Zusammenhang mit der Verfügbarkeit und Sicherheit der Züge, einschließlich des Antriebssystems unter Integration von CAF Power & Automation, als auch die Verbesserung von Aspekten im Zusammenhang mit der Ästhetik der Züge und dem Fahrgastkomfort, einschließlich des Einbaus von Klimaanlagen in die Züge.

Das Projekt wird in Zusammenarbeit mit der Mitsubishi Corporation durchgeführt, dem ursprünglichen Lieferanten der Züge, mit dem CAF und NAT auch eine Absichtserklärung für die künftige Modernisierung der japanischen Züge unterzeichnet haben, die derzeit auf der Linie 2 des Kairoer U-Bahn-Systems eingesetzt werden. Auf diese Weise bekräftigt die CAF-Gruppe ihre immer länger andauernde kommerzielle Zusammenarbeit mit dem japanischen Unternehmen.

Das 1987 eingeweihte Kairoer U-Bahn-Netz ist das älteste in Afrika und im Nahen Osten und verfügt derzeit über drei in Betrieb befindliche Linien sowie eine vierte im Bau befindliche Linie. Die Linie 1, auf der die zu erneuernden Züge verkehren, hat 35 Bahnhöfe entlang ihrer 44 Kilometer langen Strecke, die die ägyptische Hauptstadt vom Stadtteil El Marg bis zum Gebiet Helwan im Süden der Stadt durchquert.

Ägypten führt derzeit einen ehrgeizigen Plan zum Ausbau und zur Verbesserung seiner Verkehrsinfrastruktur und -systeme durch, der das Land zu einem wachsenden Markt macht, auf dem sich zahlreiche Geschäftsmöglichkeiten ergeben. Diese Tatsache und die Unterstützung des FIEM-Fonds für dieses Projekt bestätigen die Förderung der spanischen Zusammenarbeit und Investitionen auf dem afrikanischen Kontinent, die unter anderem darauf abzielen, die Wettbewerbsfähigkeit und die Technologie der nationalen Unternehmen in einem für die Modernisierung des Landes so wichtigen Sektor wie dem Personenverkehr zu verbessern.

WKZ, Quelle CAF