Fotos ADY.
Alstom feierte am 09.02.2021 die Auslieferung der 40. schweren Güterzuglokomotive des Typs Prima T8 AZ8A an die Aserbaidschanischen Eisenbahnen (ADY). Die Lokomotiven für ADY werden in Alstoms Joint Venture EKZ in Nur-Sultan, Kasachstan, hergestellt.
"Die endgültige Auslieferung ist ein Meilenstein, den wir immer feiern. Die Lieferung von Lokomotiven für Aserbaidschan ist für uns von besonderer Bedeutung, da dies unser erster Exportauftrag für Kasachstan ist. Trotz aller Schwierigkeiten, die die Pandemie mit sich brachte, haben wir diesen Meilenstein dank des Engagements unseres Teams erreichen können. Diese Lokomotiven spielen eine Schlüsselrolle bei der Erhöhung der Güterverkehrskapazität in Aserbaidschan und tragen darüber hinaus zu den ehrgeizigen Zielen der Erhöhung des Transitpotenzials des transkaspischen Eisenbahnkorridors bei. Wir bauen unsere enge Partnerschaft mit der Aserbaidschanischen Eisenbahn weiter aus, einschließlich der Organisation der Wartung der Lokomotivflotte und der Umsetzung von Projekten zur Eisenbahnsignalisierung", sagte Kanat Alpysbayev, Managing Director von Alstom in West- und Zentralasien.
2014 unterzeichnete ADY einen Vertrag mit Alstom über 288 Mio. EUR für 50 Elektrolokomotiven, darunter 40 schwere Güterzuglokomotiven des Typs Prima T8 AZ8A, die in Alstoms Joint Venture EKZ in Nur-Sultan, Kasachstan, hergestellt werden, und 10 Passagierlokomotiven des Typs Prima M4 AZ4A, die in Belfort, Frankreich, produziert und nach Aserbaidschan geliefert werden.
Die Prima T8 von Alstom ist eine der stärksten Elektrolokomotiven der Welt. Bei diesem Modell handelt es sich um eine zweiteilige Güterzuglokomotive mit 25 Tonnen pro Achse, die bis zu 9.000 Tonnen schleppen kann und mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h fährt. Die installierte Dauerleistung beträgt 8,8 Megawatt. Die Prima T8 AZ8A ist für den Betrieb in einem Temperaturbereich von -25°C bis 50°C ausgelegt. Er erfordert ein Minimum an Wartung und bietet dank seines modularen Aufbaus ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und niedrige Lebenszykluskosten.
Das Prima-Sortiment von Alstom deckt alle Marktsegmente für Lokomotiven ab, vom Schwerlastverkehr über den Güter- und Personenverkehr bis hin zum Rangier- und Gleisbetrieb. In den letzten 20 Jahren wurden weltweit mehr als 3.200 Prima-Lokomotiven (mehr als 4.600 Sektionen) verkauft.
Alstom ist in West- und Zentralasien mit mehr als 1.000 Mitarbeitern, drei Länderbüros in Kasachstan, Aserbaidschan und Usbekistan, fünf Depots, einem Reparaturzentrum und zwei Werken vertreten, EKZ in Nur-Sultan für die Herstellung und Wartung von Elektrolokomotiven und die Produktion von Bordtransformatoren und KEP in Almaty für die Herstellung von Weichenantrieben. Alstom leistet einen wichtigen Beitrag zur Wiederbelebung der Mobilitätsindustrie in der Region und zur Entwicklung ihrer Wirtschaft.
EKZ, ein Joint Venture von Alstom, beschäftigt rund 850 Mitarbeiter und arbeitet an der Lieferung und Wartung der Prima-Elektrolokomotiven, die von der KTŽ, der staatlichen Eisenbahngesellschaft Kasachstans, und von Exportmärkten wie Aserbaidschan bestellt wurden.
WKZ, Quelle Alstom