Die United States International Trade Commission (USITC) hat am Freitag (26.01.18) festgestellt, dass "die US-amerikanische Industrie nicht materiell geschädigt wird oder von einer materiellen Schädigung bedroht ist, wenn sie 100- bis 150-sitzige zivile Großraumflugzeuge aus Kanada importiert, die das US-Handelsministerium (Department of Commerce) als subventioniert und zu einem niedrigeren als dem beizulegenden Zeitwert verkauft eingestuft hat".

Aufgrund der negativen Feststellung des USITC werden keine Antidumping- oder Ausgleichszollbescheide erteilt. Der öffentliche Bericht der Kommission wird bis zum 2. März 2018 verfügbar sein.

Die unerwartete Entscheidung wurde in Washington von vier Richtern einstimmig gefällt. So wird Bombardier keine Ausgleichs- und Antidumpingzölle in Höhe von 292 % auf den Verkauf von 75 CS100-Flugzeugen an Delta Airlines zahlen müssen. Boeing sah die angebotenen Preise als subvemtioniert an.

"Die heutige Entscheidung ist ein Sieg für Innovation, Wettbewerb und Rechtsstaatlichkeit", sagte Bombardier in einer Erklärung, am Freitagnachmittag, Minuten nach der Bekanntgabe der USITC-Entscheidung. Der Kurs der Bombardier-Aktie an der Toronto Stock Exchange sprang am Freitag in wenigen Minuten auf ein Dreijahreshoch, was einem Anstieg von etwa 15% entspricht.

Bombardier beabsichtigt, sich auf den Abschluss der Partnerschaft mit Airbus zu konzentrieren, wobei der europäische Flugzeughersteller die Mehrheit am Programm der C-Serie übernehmen wird.

Kanadische Kommentatoren sahen in der "völlig unerwarteten" Entscheidung die Glaubwürdigkeit der USITC bekräftigt, "die nicht von Donald Trumps protektionistischer Politik beeinflusst worden" wäre. Der Premierminister von Québec, Philippe Couillard, ist der Ansicht, dass das einstimmige Urteil Boeing davon abhalten sollte, Berufung einzulegen. Die britische Premierministerin Theresa May sah in dem Urteil eine "entscheidene Rolle" für die Arbeitsplätze in Nordirland.

WKZ, Quelle USITC, Radio Canada