Fotos Amtrak.

Amtrak kündigte am 28.10.2022 an, dass es Anfang 2023 in die Ausschreibungsphase eintreten wird, um einen Auftragnehmer für den Bau einer neuen Brücke über den Connecticut River auszuwählen, die im Rahmen einer Design-Bid-Build-Methode geliefert werden soll. Der Ersatz der Brücke wird die Zuverlässigkeit der Züge erhöhen und die Verspätungen für Reisende verringern, da die Züge auf einer moderneren Infrastruktur fahren.

Als Teil einer mehr als 500 Millionen Dollar teuren Investition von Amtrak, dem Verkehrsministerium von Connecticut (CTDOT) und der Federal Railroad Administration (FRA) beabsichtigt Amtrak, den Auftrag Ende 2023 zu vergeben. Der Baubeginn wird für Anfang 2024 erwartet.

Die Connecticut River Bridge, die 1907 erbaut wurde, befindet sich auf dem Northeast Corridor (NEC) zwischen den Städten Old Saybrook und Old Lyme und wird von Amtrak, der Shore Line East von CTRail und von Güterzügen genutzt. Das Projekt umfasst den Bau einer zweigleisigen, elektrifizierten und belastbaren beweglichen Brückenkonstruktion, die mit neuen Gleis-, Signal-, Oberleitungs-, Strom-, Kommunikations-, Steuerungs- und Sicherheitseinrichtungen ausgestattet wird. Die neue Brückenkonstruktion wird voraussichtlich eine Nutzungsdauer von 150 Jahren haben. Im Rahmen des Projekts wird der ausgewählte Auftragnehmer auch alle im Rahmen des Genehmigungs-/NEPA-Verfahrens erforderlichen Umweltmaßnahmen durchführen.

"Der Bau einer neuen Brücke über den Connecticut River ist eines von mehreren Projekten, die Amtrak vorantreibt und die zeigen, dass wir uns in einer neuen Ära der Eisenbahn befinden", sagte Laura Mason, Executive Vice President, Capital Delivery bei Amtrak. "Wir danken unseren Partnern für ihre Unterstützung und freuen uns darauf, den Auftrag zu vergeben, damit wir die Schaufeln für ein Projekt in die Erde bringen können, das die Zuverlässigkeit des NEC (Nordost-Korridor, Northeast Corridor) und den Zugverkehr in Connecticut und darüber hinaus verbessern wird".

"Notwendige Verbesserungen der Eisenbahninfrastruktur in Connecticut sind auf dem Weg", sagte US-Senator Richard Blumenthal (D-CT). "Die Brücke über den Connecticut River ist ein wesentlicher Teil der viel befahrenen Eisenbahnstrecke des Northeast Corridor und muss dringend repariert werden. Ich habe mich mit Stolz für die Unterstützung des Bundes für die Eisenbahn in Connecticut eingesetzt, um diese Art von Modernisierungen zu ermöglichen und den Bahnverkehr für die Reisenden zu verbessern."

"Connecticuts Nähe zu New York und Boston ist eine der wirtschaftlichen Stärken unseres Staates, aber diese Vorteile sind in Gefahr, nachdem jahrelang zu wenig in unser Verkehrssystem investiert wurde. Das ändert sich jetzt endlich. Eine neue Brücke über den Connecticut River wird den Engpass auf dem Nordost-Korridor beseitigen, den Service und die Zuverlässigkeit verbessern und gleichzeitig die Pendlerzeiten verkürzen", sagte US-Senator Chris Murphy (D-CT).

Joe Giulietti, Verkehrskommissar von Connecticut, sagte: "Dank der kontinuierlichen Unterstützung der Federal Railroad Administration und der Bundesdelegation von Connecticut für die Eisenbahninfrastruktur von Connecticut und unserer kontinuierlichen Partnerschaft mit Amtrak sind dringend benötigte Verbesserungen an der Connecticut River Bridge in Sicht. Dieser Bereich ist ein wichtiger Teil der Infrastruktur im Nordost-Korridor, und durch dieses Projekt werden sich die Dienstleistungen verbessern und die Geschwindigkeit erhöhen. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Amtrak und allen unseren Partnern bei diesem wichtigen Projekt."

Interessierte Auftragnehmer sollten das Amtrak-Beschaffungsportal verfolgen, um weitere Informationen über die Ausschreibung, die Einreichungsanforderungen und eine Online-Präsentation über das Projekt und den Beschaffungsprozess zu erhalten, die in den kommenden Monaten veröffentlicht wird. Die Teilnahme an der Online-Präsentation ist keine Voraussetzung für die Einreichung eines Angebots, wird aber dringend empfohlen. Die Online-Präsentation wird eine unverbindliche Frage- und Antwortrunde beinhalten.

Dies ist eines von mehreren großen Infrastrukturprojekten, die die jüngste Abteilung von Amtrak, Capital Delivery, vorantreibt. Zu Beginn dieses Jahres wurde der Start der Beschaffung für die Erneuerung des B&P-Tunnels in Maryland bekannt gegeben, und Amtrak wird in den kommenden Monaten ähnliche Beschaffungsmöglichkeiten ankündigen.

WKZ, Quelle Amtrak