Fotos Gunter Mackinger.

Die marokkanische Eisenbahngesellschaft ONCF (Office national des chemins de fer du Maroc) hat die französische Firma Egis mit der Bauherrenunterstützung für die externe Kontrolle der Hochgeschwindigkeitsstrecke (LGV) Kénitra - Marrakech mit einer Länge von ca. 450 km beauftragt.

Marokko baut die Eisenbahnstrecke Kénitra - Tanger bis nach Marrakesch weiter aus. Mit einer Länge von 450 km wird dieses im Plan "Rail Maroc 2040" vorgesehene Projekt mehrere wichtige Städte verbinden und das Eisenbahnnetz des Königreichs ausbauen. Es besteht aus drei Losen, darunter

• Kénitra - Aïn Sebaâ mit einer Länge von 150 km (Los 1),
• Aïn Sebaâ - Nouaceur mit einer Länge von 130 km (Los 2) und
• Nouaceur - Marrakech mit einer Länge von 212 km (Los 3).

Jedes dieser Planungspakete muss die spezifischen funktionalen Herausforderungen in den jeweiligen geografischen Bereichen berücksichtigen, muss aber auch das Ergebnis eines Ansatzes der Gesamtoptimierung und der Kohärenz mit den funktionalen Aspekten des übrigen Netzes sein. Bei mehr als 430 km geplanter neuer Strecken wird die Koordinierung dieser Planungsarbeiten in einem relativ kurzen Zeitrahmen eine große Herausforderung darstellen.

Darüber hinaus umfassen die Planungsstudien für den Abschnitt Aïn Sebaâ - Nouaceur, der den Verkehrsknotenpunkt Casablanca umgeht, auch die Planungsstudien für fast 60 km viergleisige Ausbauarbeiten mit sehr starkem Bahnverkehr in einem engen städtischen Umfeld. Diese Herausforderung erfordert eine hohe Mobilisierung der Akteure der ONCF (Technik, Betrieb, Instandhaltung, Handel, Tests usw.) und der Planungsbüros. Schließlich muss der Projekteigner über die beste Reihenfolge für diesen Projektblock entscheiden und dabei die Notwendigkeit berücksichtigen, Engpässe im Netz zu beseitigen, die Kapazität zu maximieren und die Investitionen zu optimieren.

Egis, ein wichtiger Akteur im marokkanischen Hochgeschwindigkeitsverkehr

Zwischen 2010 und 2018 war Egis für das integrierte Programmmanagement der Gleise, der Oberleitung und der Baudepots für die gesamte Hochgeschwindigkeitsstrecke Tanger - Kénitra sowie für die Bauarbeiten des Nordabschnitts verantwortlich. Diese Strecke erfüllte die Ambitionen der marokkanischen Eisenbahngesellschaft, die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke in Afrika und in der arabischen Welt zu bauen, die Fahrzeiten zwischen Kénitra und Tanger erheblich zu verkürzen und Millionen von Fahrgästen pro Jahr zu befördern. Während des gesamten Projekts überwachte Egis die Weitergabe von wichtigem Know-how, um sicherzustellen, dass Wissen und Fähigkeiten nach Abschluss des Projekts in der Region verbleiben. Heute ist Egis stolz darauf, dass die ONCF ihr Vertrauen in die Gruppe für ein Großprojekt von entscheidender struktureller Bedeutung für die wirtschaftliche Entwicklung des Königreichs Marokko erneuert hat.

WKZ, Quelle Egris, Industries.ma