Fotos MTA.

Die Leitung der Metropolitan Transportation Authority (MTA) hat am 03.02.2023 einen der beiden R211-Züge mit durchgehender Gangway im Coney Island Yard in Brooklyn vorgestellt. Die Züge werden derzeit getestet und sollen im letzten Quartal 2023 in Betrieb genommen werden, um mögliche künftige Beschaffungen der NYC Transit-Flotte für offene Gangways zu ermitteln.

Die Wagen mit offenen Gängen sind Teil einer Bestellung von 535 Wagen des Modells R211 bei Kawasaki Rail Car. Dazu gehören 20 Wagen mit der heute vorgestellten offenen Gangway, weitere 515 Wagen mit futuristischer Standardausstattung sowie 15 fünfteilige Züge der Staten Island Railway.

Diese R211-Wagen sind ein wichtiger Bestandteil der laufenden Modernisierungsmaßnahmen der MTA und werden schrittweise auf den Linien A und C in Betrieb genommen. Die R211-Wagen verfügen über 58 Zoll (150 cm) breite Türöffnungen, die acht Zoll breiter sind als die Standardtüröffnungen der vorhandenen Wagen. Die breiteren Türöffnungen sollen das Einsteigen beschleunigen und die Zeit, die die Züge in den Bahnhöfen verbringen, verkürzen. Die offenen Durchgangswagen sind den R211-Standardwagen sehr ähnlich, verfügen aber über weiche, ziehharmonikaartige Wände, die die U-Bahn-Wagen miteinander verbinden und den Fahrgästen ermöglichen, sich frei zwischen ihnen zu bewegen.

Die Erprobung der gelieferten Standard-R211-Wagen ist im Gange; sie werden voraussichtlich im Frühjahr in den Fahrgastbetrieb gehen.

Beide neuen U-Bahn-Wagenmodelle verfügen über Sicherheitskameras, zusätzliche barrierefreie Sitze, digitale Anzeigen mit detaillierteren stationsbezogenen Informationen, hellere Beleuchtung und Beschilderung sowie weitere Merkmale, die den Fahrgastkomfort verbessern.

"Die Inbetriebnahme dieser Wagen ist ein großer Meilenstein in den Bemühungen der MTA um die Modernisierung unserer Flotte", sagte der Vorsitzende und CEO der MTA, Janno Lieber. "Diese modernen U-Bahn-Wagen werden natürlich den Fahrgastkomfort verbessern, aber sie werden auch unsere Bemühungen zur Verbesserung der Signale ergänzen und es uns ermöglichen, mehr Züge einzusetzen und einen häufigeren U-Bahn-Service anzubieten."

"Die neuen U-Bahn-Wagen sind mit Sicherheitskameras und digitalen Anzeigen ausgestattet und verfügen über breitere Türen, die die Einsteigezeiten verkürzen, den Betrieb zuverlässiger machen und den Fahrgästen ein moderneres Erlebnis bieten", sagte Richard Davey, Präsident von New York City Transit. "NYC Transit arbeitet hart daran, den bestmöglichen Service zu bieten, während wir die Fahrgäste weiterhin im Nahverkehr willkommen heißen."

"NYC Transit ist bestrebt, seinen Kunden einen effizienten, komfortablen und modernen Service zu bieten. Ich freue mich darauf, dass die New Yorker diese neuen U-Bahn-Wagen bei ihrer Premiere erleben können", sagte Demetrius Crichlow, Senior Vice President für Subways bei New York City Transit. "Die offenen Wagen, die in Kürze in das New Yorker U-Bahn-System eingeführt werden, ermöglichen den Fahrgästen, sich freier zwischen den Zügen zu bewegen und bieten eine bessere Zugänglichkeit.

"Der R211 ist ein weiteres hervorragendes Beispiel für die erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen der MTA und der FTA, um den New Yorkern etwas zu bieten", sagte Stephen Goodman, Regional Administrator der Federal Transit Administration. "Wir sind stolz darauf, als Partner der MTA an der Lieferung dieser neuen Wagen beteiligt zu sein, die das Kundenerlebnis verbessern werden."

"Breitere Türen und zusätzliche barrierefreie Sitze werden das Erlebnis für alle Fahrgäste und insbesondere für Menschen mit Behinderungen drastisch verbessern", sagte Quemuel Arroyo, Chief Accessibility Officer der MTA. "Offene Gangway-Pilotwagen werden auch Kunden mit Mobilitätshilfen oder Kinderwagen die Möglichkeit geben, sich wie nie zuvor durch einen Zug zu bewegen, und ich freue mich darauf, diese neuen Wagen auszuprobieren."

R211

Im Oktober 2022 gab die MTA bekannt, dass der Vorstand der MTA die Bestellung von weiteren 640 U-Bahn-Wagen des Typs R211 genehmigt hat, wodurch sich die Gesamtzahl der neuen U-Bahn-Wagen innerhalb der nächsten zwei Jahre auf 1.175 erhöht. Dieser zweite Satz neuer U-Bahn-Wagen wird voraussichtlich Anfang 2025 ausgeliefert werden. Wenn die Tests erfolgreich verlaufen, gibt es eine zweite Option für weitere 437 Wagen, die mit offenen Gängen ausgestattet werden könnten.

WKZ, Quelle MTA