Fotos ANI.

Die Nationale Infrastrukturbehörde (Agencia Nacional de Infraestructura, ANI) hat am 10.07.2023 die Ausschreibung für die öffentlichen Arbeiten vergeben, die den weiteren Betrieb des 522 km langen Eisenbahnkorridors La Dorada (Caldas) - Chiriguaná (Cesar) für weitere 12 Monate garantieren, während das PPP-Projekt auf demselben Korridor strukturiert und vergeben wird.

Der 522 km lange Abschnitt La Dorada - Chiriguaná ist der strategische Eisenbahnkorridor der "Regierung des Wandels", der das Landesinnere über die Departements Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander und Cesar mit der Karibikzone verbindet.

Nach der Bewertung der Vorschläge der acht interessierten Konsortien entschied sich die ANI für das Angebot des Konsortiums San Felipe Férreo, das mit diesem Eisenbahnprojekt mehr als 1.500 direkte und indirekte Arbeitsplätze schaffen wird, von denen fast 400.000 Menschen profitieren werden, die in den 25 Gemeinden leben, durch die der Zug fährt. Das Konsortium San Felipe Férreo, bestehend aus Castro Tcherassi S.A., Infraestructura Comsa Colombia SAS und Comsa Colombia SAS, erhielt den Zuschlag für den mit 71,715 Mio. USD dotierten öffentlichen Bauauftrag für die Instandhaltung, Erhaltung und Verbesserung des Eisenbahnkorridors La Dorada - Chiriguaná.

"Die Reaktivierung der Eisenbahn wird den Straßengüterverkehr ergänzen, der auf der letzten Meile unserer intermodalen Strategie eine wesentliche Rolle spielt. Mit diesem Zuschlag werden die Funktionsfähigkeit und die logistische Effizienz des Korridors gewährleistet, was für die Unternehmen eine Senkung der Transportkosten um 26 % bedeutet", erklärte Jonathan Bernal, Vizepräsident für Strukturierung der ANI.

Zu den repräsentativsten Arbeiten, die durchgeführt werden sollen, gehören Reparaturen und Wartungsarbeiten an Bahnhöfen und Lagerhallen, die Sanierung und Instandsetzung bestehender Weichen, die Installation von Signalanlagen und die Entwicklung von Programmen und Aktivitäten im Bereich des sozialen Umweltschutzes.

Derzeit wurden im Jahr 2023 mehr als 104.000 Tonnen Fracht transportiert, die von Unternehmen wie Papeles Familia, D1, Cerámicas San Lorenzo und Prodeco für den Transport von Rohstoffen wie Papier und Keramik, Knüppeln, Walzdraht und Betonstahl, Düngemitteln, Kohle und Kaffee genutzt werden.

Öffentlich-private Partnerschaft

Die ANI strukturiert mit Unterstützung der Nationalen Entwicklungsfinanzierung (Financiera de Desarrollo Nacional, FDN) die erste öffentlich-private Partnerschaft dieser Regierung, die eine zehnjährige Konzession und ein Investitionsvolumen von fast 2,5 Mrd. USD (2,2 Mrd. EUR) haben wird.

Im Rahmen dieser öffentlich-privaten Partnerschaft, die in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 vergeben wird, sollen ein Verwaltungsgebäude, ein Güterumschlagzentrum in der Gemeinde La Dorada, zwei Werkstätten für die Instandhaltung der Infrastruktur und des rollenden Materials sowie ein neues Verkehrsleitsystem, das den Betrieb sicherer und effizienter machen wird, gebaut werden.

Fakten und Zahlen

Der Eisenbahnkorridor durchquert die Gemeinden La Dorada (Caldas); Sonsón, Puerto Triunfo, Cocorná, Puerto Nare und Puerto Berrío (Antioquia); Cimitarra, Puerto Parra, Simacota, Barrancabermeja, Puerto Wilches, Sabana de Torres und Rionegro (Santander); La Esperanza (Norte de Santander), San Alberto, San Martín, Aguachica, Gamarra, La Gloria, Pelaya, Pailitas, Tamalameque, Chimichagua, Curumaní und Chiriguaná (Cesar).

WKZ, Quelle ANI