Fotos MTC.

Im Rahmen des "Tages der Eisenbahner", der am 8. September begangen wurde, hat das Ministerium für Verkehr und Kommunikation (Ministerio de Transportes y Comunicaciones, MTC) unter Leitung von Minister Raúl Pérez-Reyes Espejo für die Umsetzung des Nationalen Entwicklungsplans für die Eisenbahn (Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario) geworben, der die politischen Leitlinien und die Strategie für die mittel- und langfristige Entwicklung des Eisenbahnsystems im Land festlegen soll.

Im Rahmen des Nationalen Plans zur Entwicklung der Eisenbahn sind sieben Projekte vorrangig:

• Eine der wichtigsten Initiativen ist der Eisenbahnkorridor Tacna - Tumbes, auch bekannt als Tren Grau. Es handelt sich um eine gemischte Eisenbahnstrecke für den Massentransport von Passagieren und Gütern auf einer Länge von 2446 km, die in der Lage sein wird, eine durchschnittliche Nachfrage von 30,3 Millionen Passagieren pro Jahr zu befriedigen.

• Die Direktion für Verkehrsprogramme und -projekte (Dirección de Programas y Proyectos de Transporte) des MTC führt über die Direktion für Infrastrukturmanagement und Transportdienstleistungen (Dirección en Gestión de Infraestructura y Servicios de Transportes) schrittweise die Verbesserung der bestehenden Eisenbahninfrastruktur im ganzen Land sowie die Entwicklung neuer Projekte durch. In diesem Zusammenhang fördert das MTC auch den Bau der Eisenbahnlinie Lima - Ica, die die Provinzen Ica, Pisco, Chincha, Cañete und Lima durchquert und eine Länge von mehr als 280 km haben wird. Die Vorinvestitionsstudie wird derzeit auf Profilebene durchgeführt, um eine Nachfrage von 11 Millionen Fahrgästen jährlich zu decken.

• Ebenso wird das Eisenbahnprojekt Puerto San Juan de Marcona - Andahuaylas entwickelt, das die Regionen Apurímac, Ayacucho, Arequipa und Ica über eine 595 km lange Strecke verbinden wird. Bislang wurden drei der fünf Vorinvestitionsstudien auf der Ebene des verstärkten Profils des Projekts fertiggestellt.

• Bei dem Projekt Trans-Anden-Tunnel (Túnel Trasandino) handelt es sich um ein Paket zum Bau von drei Tunneln mit einer Gesamtlänge von 15,35 km, die eine schnelle, sichere und kostengünstige Reise von Lima nach Junín ermöglichen werden. Für die Durchführbarkeitsstudie vor der Investition in dieses Projekt wurden fünf der sieben entsprechenden Berichte genehmigt. Dies wird den Bau der Tunnel San Bartolomé, San Mateo - San Miguel de Viso und des Trans-Anden-Tunnels ermöglichen.

• Außerdem wird an der Eisenbahnstrecke Lima - Barranca (245,66 km Länge) und dem Eisenbahnkorridor Lima - Ricardo Palma Ost (46,2 km) gearbeitet, die die Fahrzeiten zwischen der Hauptstadt und ihren Provinzen erheblich verkürzen werden.

• Schließlich gibt es noch die Huancayo - Huancavelica-Eisenbahn, die derzeit kostenlos für Einwohner und Touristen betrieben wird. Gleichzeitig führt das MTC zusammen mit ProInversión das Konzessionsverfahren für den Ausbau dieser Bahn, besser bekannt als Tren macho, durch.

Es ist wichtig, darauf hinzuweisen, dass der Nationale Eisenbahnentwicklungsplan zur Bereitstellung von qualitativ hochwertigen und wettbewerbsfähigen Eisenbahndiensten und damit zur nachhaltigen Entwicklung des Landes beitragen soll. Er zielt auch darauf ab, die Integration und Komplementarität der Eisenbahninfrastruktur mit anderen Verkehrsträgern im Rahmen eines multimodalen Ansatzes zu fördern.

Es sei daran erinnert, dass Peru über ein 1907 km langes Schienennetz verfügt, das sich in Privatbahnen, nicht konzessionierte öffentliche Eisenbahnen und konzessionierte öffentliche Strecken aufteilt.

Ebenso arbeitet das MTC über die städtische Verkehrsbehörde (Autoridad de Transporte Urbano, ATU) am Beginn des Probebetriebs (marcha blanca) der Linie 2 der Metro Lima. Es wird erwartet, dass im Dezember Tausende von Bürgern über die Stationen Mercado Santa Anita, Hermilio Valdizán, Colectora Industrial, Óvalo Santa Anita bis zur Station Evitamiento fahren können.

Auf der anderen Seite wird der Betrieb der Linie 1 der Metro Lima fortgesetzt und die Sicherheit zur Verhinderung von Betrug bei Zahlungen durch die Einführung der intelligenten Kontrolle von Karten mit anormalen Aufladungen verstärkt.

WKZ, Quelle MTC