Fotos Hyperloop/tangerine.
HyperloopTT, ein führendes Transport- und Technologielizenzierungsunternehmen, das sich auf die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitstransports konzentriert, hat Details zu HyperloopTT Express Freight enthüllt, seinem neuen innovativen Frachttransportkapselsystem, das den Transport durch seine Geschwindigkeit, Effizienz und Nachhaltigkeit revolutionieren wird.
Das System wurde in Zusammenarbeit mit tangerine entworfen, einem preisgekrönten Designbüro, das sich auf Transportdesign spezialisiert hat und Produktinnovationen für Kunden auf der ganzen Welt liefert.
Das neue Design, das hier in einem animierten Video veranschaulicht wird, basiert auf vier Schlüsselfaktoren: möglichst schnelles Verladen der Fracht, Integration in die bestehende Infrastruktur, Maximierung des Frachtvolumens in den Kapseln und Flexibilität, um auf unterschiedliche Kundenwünsche eingehen zu können. In der Machbarkeitsstudie von HyperloopTT für den Great Lakes Hyperloop aus dem Jahr 2020, die von der Firma Transportation Economics Management durchgeführt wurde, wurde festgestellt, dass eine Expressfrachtoption für den Hyperloop billiger wäre als die Optionen Luft und LKW, während die Güter schneller und nachhaltiger geliefert würden. Der Hyperloop-Expressfrachtverkehr ist der Einstieg in eine Branche, für die ein Wachstum von 260 Mrd. USD im Jahr 2020 auf über 484 Mrd. USD im Jahr 2030 erwartet wird.
HyperloopTT Express Freight ermöglicht einen schnellen Frachttransport mit versetzten Türen für gleichzeitiges Be- und Entladen, Doppeltüren auf beiden Seiten und dem schnellsten und energieeffizientesten Collins Rollerball Be- und Entladesystem. Das DockLock-Prinzip der Passagierkapseln von HyperloopTT wird in die bestehende Infrastruktur integriert. Das Frachtvolumen wird im Inneren der Kapsel maximiert, indem der Boden abgesenkt wird, damit Standard-Luftfrachtcontainer hineinpassen, und eine Taschentür zwischen den Strukturrippen für mehr Innenraum hinzugefügt wird, während gleichzeitig eine Hyperloop-Ladevorrichtung verwendet wird. Das Design bietet Flexibilität für unterschiedliche Kundenanforderungen durch ein konfigurierbares Layout der Hyperloop-Ladevorrichtung, das auf die Art der Fracht und die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten ist.
Andrés de León, CEO von HyperloopTT, sagte: "Hyperloop Express Freight wird die Art und Weise, wie Güter weltweit transportiert werden, grundlegend verändern. Durch die Einbeziehung von Schlüsselinnovationen wie schnellen automatisierten Ladesystemen, maximierter Frachtkapazität und flexiblen Konfigurationen haben wir ein Hyperloop-Design entwickelt, das für den Transport von Gütern mit noch nie dagewesenen Geschwindigkeiten zu günstigeren Tarifen als auf dem Luft- und Straßenweg optimiert ist. Dieser neue Standard für die Beförderung wird mehr Effizienz, Nachhaltigkeit und Flexibilität in den Lieferketten weltweit ermöglichen, und wir sind stolz darauf, bei dieser Transportrevolution eine Vorreiterrolle zu spielen."
Das Team von tangerine wird von Matt Round, Chief Creative Officer, geleitet: "Wir haben eine Lösung für Expressfracht entwickelt. Unsere Recherchen machten deutlich, dass jeder kreative Gedanke und jede Designentscheidung, die wir getroffen haben, dazu beitragen sollte, die Zeit zu verkürzen, die die Fracht vom Versand bis zur Auslieferung benötigt. Unsere Lösung ist eine Mischung aus kreativen Sprüngen und strengen mathematischen Berechnungen."
Bis heute hat HyperloopTT große Fortschritte gemacht, darunter den Bau der weltweit ersten Hyperloop-Testanlage in Originalgröße, die Sicherung von über 40 Patenten und die Erstellung des ersten Versicherungsrahmens und der Sicherheitszertifizierungsrichtlinien für kommerzielle Hyperloop-Systeme. Im Mai erhielten HyperloopTT und seine Partner den Zuschlag für eine 800 Mio. EUR teure Ausschreibung zum Bau des ersten kommerziellen Hyperloop-Systems in Italien, die von der Europäischen Union mit NextGenerationEU-Mitteln gefördert wird.
WKZ, Quelle Hyperloop TT