Fotos Ministerio de Transporte.

Der Verkehrsminister der Nation, Diego Giuliano, beaufsichtigte am 24.10.2023 die Arbeiten an der Brücke über den Río Salí, die nächste Woche nach 4 Jahren wieder in Betrieb genommen wird. Die Arbeiten kommen mehr als 9.000 Fahrgästen pro Monat zugute und ermöglichen es, den Personenzug wieder mit dem Bahnhof von Tucumán in der Provinzhauptstadt zu verbinden.

Minister Giuliano hat in Begleitung des Gouverneurs der Provinz Tucumán, Juan Manzur, und des Präsidenten von Trenes Argentinos, Martín Marinucci, die Eisenbahnbrücke über den Fluss Salí eingeweiht, die die Hauptstadt von Tucumán mit Alderetes verbindet und es dem Zug der Mitre-Linie ermöglicht, den Bahnhof von Tucumán zu erreichen, der sich gegenüber dem Alberdi-Platz befindet. Die Beamten besichtigten mit dem Zug die Strecke, die in der kommenden Woche durch Investitionen des Staates reaktiviert wird, nachdem sie 2019 außer Betrieb genommen worden war.

"Heute sind wir mit dem Zug über die Brücke über den Fluss Salí gefahren, die neue Eisenbahnbrücke, die seit vielen Jahren außer Betrieb war und nun dank der Investition von Trenes Argentinos Wirklichkeit werden konnte und die Stadt San Miguel de Tucumán mit der Eisenbahnstrecke nach Rosario und Buenos Aires verbindet. Wir sind sehr glücklich und aufgeregt, denn so können die Einwohner von Tucumán und alle Besucher dieser Provinz das Stadtzentrum mit dem Zug erreichen", sagte Giuliano.

Und er fügte hinzu: "Und diese Errungenschaften werden Wirklichkeit, wenn wir jemanden wie Sergio Massa haben, der nie gezittert hat, wenn es darum ging, in Züge zu investieren, und auch nicht, wenn es darum ging, in Menschen zu investieren oder Maßnahmen zu ergreifen, um diejenigen zu verteidigen und zu schützen, die es am meisten brauchen. Aus diesem Grund werden wir weiterhin gemeinsam an diesem nationalen und föderalen Projekt arbeiten, das unseren Kollegen Sergio Massa zum Präsidenten der Republik machen wird"

Eisenbahn im Wahlkampf

Derzeit steht in Argentinien eine neue Präsidentenwahl an. Der derzeitige Wirtschaftsminister und Regierungskandidat Sergio Massa (Unión por la Patria, UxP) hat am 22.10.2023 die erste Wahlrunde gegen den Populisten Javier Milei (La Libertad Avanza, LLA) gewonnen, der die Eisenbahn privatisieren will.

Präsidentschaftskandidat Javier Milei sagte am 18.10.2023 in einem Interview mit dem Sender A24, dass er im Falle seiner Wahl zum Präsidenten die argentinische Eisenbahn privatisieren und die staatlichen Subventionen für die Fahrpreise streichen würde. Er sagte, dass der Zugverkehr "das beste Eisenbahnsystem der Welt" gewesen sei, als es zwischen dem späten 19. und der Mitte des 20. Jahrhunderts in britischem Besitz war und dass das derzeitige Defizit, das durch die Subventionierung der Preise für öffentliche Versorgungsleistungen, einschließlich des Verkehrs, verursacht wird, nicht fortbestehen kann.

"Ein Staat, der die Wirtschaft verwaltet, ist ein Widerspruch in sich, denn er spielt nicht die Rolle eines Geschäftsmannes. Der Staat sollte sich zurückhalten. Der private Sektor kann das viel besser", sagte Javier Milei. Laut Sergio Massa, würde die Abschaffung der Subventionen die Fahrpreise im Großraum Buenos Aires "von 90 auf 1100 Pesos" erhöhen.

Eröffnung der Eisenbahnbrücke über den Río Salí

In diesem Sinne sagte Gouverneur Manzur: "Ich möchte Minister Giuliano für all diese enormen Anstrengungen danken. Und all dies ist möglich, weil wir Sergio Massa haben, der Präsident der Nation sein wird und der in seiner Funktion als Wirtschaftsminister beschlossen hat, in die Züge zu investieren und den Traum aller Tucumer zu erfüllen. Ein Traum, der heute Wirklichkeit wird, von jetzt an und für immer".

Der Präsident von Trenes Argentinos, Martín Marinucci, sagte: "Es ist eine Freude, diese erste Eisenbahnverbindung, die nach so vielen Jahren nach San Miguel de Tucumán kommt, mitzuerleben. Dies war möglich, weil wir beim Bau der Brücke über den Salí-Fluss Fortschritte gemacht haben, und zwar aufgrund einer klaren Entscheidung von Sergio Massa, zunächst als Präsident der Abgeordnetenkammer und dann als Wirtschaftsminister, die notwendigen Mittel zu investieren, um den Menschen in Tucumán diese Möglichkeit zu geben".

Das Eisenbahnprojekt ist von entscheidender Bedeutung, da es die Rückkehr des Personenzugs zum Bahnhof von Tucumán vorsieht. Derzeit verkehrt der Fernzug Buenos Aires-Tucumán bis zum Bahnhof Cevil Pozo, da die Brücke geschlossen ist. Außerdem verkehren dort die Bahnen der privaten Gesellschaft Nuevo Central Argentino (NCA).

Die Sanierung dieser Brücke wird die strukturelle Sicherheit für den Verkehr wiederherstellen, die Nutzungsdauer des Bauwerks verlängern und den Personenzug wieder mit dem Bahnhof Tucumán in der Provinzhauptstadt verbinden.

Damit reiht sich die Sanierung dieser Brücke, die 2019 außer Betrieb genommen wurde, ab nächster Woche in die 25 neuen Brücken ein, die bereits im Land gebaut wurden, in die 52 Brücken, die renoviert wurden, und in die 41 Brücken, die in Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Santa Fe, Córdoba, Mendoza, San Juan, San Luis, Entre Ríos und Corrientes im Rahmen des Plans zur Modernisierung des Eisenbahnverkehrs von der nationalen Regierung durchgeführt werden.

Im Rahmen der Eisenbahnarbeiten in der Provinz ist insbesondere der Bau eines intermodalen Logistikknotens und eines Trockenhafens in Cevil Pozo zu nennen. Ebenfalls im Rahmen des Plans zur Renovierung der Belgrano Cargas-Strecke werden auf der C8 zwischen den Städten Rosario de la Frontera und Las Cejas in Tucumán Kunstwerke (Brücken und Eisenbahndurchlässe) errichtet.

WKZ, Quelle Ministerio de Transporte, Buenos Aires Herald