Fotos Wabtec, Roy Hill.

Wabtec und sein Erstkunde Roy Hill, ein führender Eisenerzförderer, der sich mehrheitlich im Besitz des erfolgreichsten australischen Privatunternehmens Hancock Prospecting befindet, haben am 31.10.2023 die Premiere der FLXdrive-Batterielokomotive gefeiert, der weltweit ersten zu 100 % batteriebetriebenen schweren Güterzuglokomotive für den Streckendienst.

Bei der Zeremonie wurde die einzigartige, auffallend rosafarbene Lokomotive im Konstruktions- und Entwicklungszentrum von Wabtec in Pennsylvania vor Mitarbeitern, leitenden Angestellten von Kunden sowie Vertretern von Behörden und Gemeinden enthüllt.

"Diese FLXdrive-Lokomotive ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer emissionsarmen Zukunft in der Bahnindustrie", sagte Rafael Santana, Präsident und CEO von Wabtec. "Die FLXdrive wird von innen heraus durch unsere Batterietechnologie und den Innovationsgeist unserer Mitarbeiter angetrieben. Roy Hill ist ein idealer Partner für uns, da das Unternehmen führend ist und eine hervorragende Betriebsbilanz vorweisen kann."

Die batterieelektrische Lokomotive FLXdrive von Roy Hill wird eine Energiekapazität von 7 Megawattstunden (MWh) aufweisen. Basierend auf der Strecke und dem Bahnbetrieb des Unternehmens wird erwartet, dass der FLXdrive die Kraftstoffkosten und Emissionen pro Zug um einen zweistelligen Prozentsatz senken wird. Sobald Wabtec die abschließenden Batterieinstallationen und Streckentests abgeschlossen hat, wird die Lokomotive im Jahr 2024 ihre 17.000 Kilometer lange Reise antreten und an ihr neues Zuhause in der Pilbara-Region in Westaustralien, einem der weltweit führenden Bergbaureviere, geliefert.

"Die Weitsicht unserer Vorstandsvorsitzenden Gina Rinehart AO hat entscheidend dazu beigetragen, ein Umfeld zu schaffen, in dem wir den Einfallsreichtum unserer Mitarbeiter und wichtiger Partner wie Wabtec erfolgreich nutzen können, um unseren Bahn- und Bergbaubetrieb durch Technologien der nächsten Generation umzugestalten", sagte Gerhard Veldsman, Chief Executive Officer, Hancock Prospecting Group Operations.

"Die FLXdrive-Lokomotive ist nicht nur eine Premiere für die Pilbara, sondern auch eine Premiere für die Bergbauindustrie. Die technologische Raffinesse, die in die Entwicklung der Lokomotive eingeflossen ist, macht sie für unser Schienennetz besonders geeignet. Durch regeneratives Bremsen wird sie ihre Batterie auf der 344 Kilometer langen Bergabfahrt von unserer Mine zur Hafenanlage aufladen und die gespeicherte Energie nutzen, um zur Mine zurückzukehren und den Zyklus von vorne zu beginnen. Dadurch können wir nicht nur Energieeinsparungen erzielen, sondern auch die Betriebskosten senken.

Heute setzt Roy Hill vier dieselelektrische Lokomotiven des Typs ES44ACi "Evolution Series" von Wabtec ein, um Züge zu ziehen, die in der Regel 2.700 Meter lang sind und mehr als 33.000 Tonnen Eisenerz transportieren. Der zusätzliche FLXdrive bildet zusammen mit den dieselelektrischen Lokomotiven von Wabtec eine Hybridlokomotive, die sich während der Fahrt durch regeneratives Bremsen auflädt. Der FLXdrive steuert den gesamten Energiefluss und die Energieverteilung des Zuges durch seine hochmoderne Energiemanagement-Software. Außerdem verfügt er über ein einzigartiges Wärmemanagementsystem für die Batterie, das mit Flüssigkeitskühlung arbeitet, um der Hitze in der Pilbara zu widerstehen, wo die Temperaturen bis zu 55 °C erreichen können.

Die ikonische rosa Farbe von Roy Hill symbolisiert das Engagement des Unternehmens zur Unterstützung der Forschung und der an Brustkrebs Erkrankten. Zur Erinnerung an die Premiere des FLXdrive, an Roy Hill und an den Monat des Brustkrebses spendete Wabtec 50.000 US-Dollar an Linked By Pink, eine gemeinnützige Organisation, die sich aus Überlebenden der Region Erie zusammensetzt, bei denen Brustkrebs vor dem Alter von 45 Jahren diagnostiziert wurde.

WKZ, Quelle Wabtec