Fotos Amtrak.

Amtrak hat am von der Biden-Harris-Regierung Mittel in Höhe von fast 10 Mrd. USD (9,4 Mrd. EUR) von der Federal Railroad Administration (FRA) erhalten, um wichtige Infrastrukturen zu modernisieren, Bahnhöfe zu verbessern und das zukünftige Fahrgastwachstum im Nordost-Korridor (NEC) zu unterstützen.

Die Federal Railroad Administration (FRA) des US-Verkehrsministeriums hat am 06.11.2023  bekannt gegeben, dass sie 16,4 Mrd. USD (15.4 Mrd. EUR) für 25 Eisenbahnprojekte im Personenverkehr entlang des Northeast Corridor (NEC), einer Eisenbahnstrecke zwischen Boston und Washington, D.C., bewilligt hat. Diese Strecke ist eine der am stärksten frequentierten Eisenbahnkorridore im Personenverkehr weltweit und die verkehrsreichste in den Vereinigten Staaten mit Hunderttausenden von Fahrgästen täglich. Außerdem werden auf dieser Strecke jährlich Milliarden von Dollar umgesetzt, was sie zu einem wichtigen Faktor für die nationale Wirtschaft macht. Die Projekte wurden im Rahmen des Federal-State Partnership for Intercity Passenger Rail Program (Fed-State NEC) des Bipartisan Infrastructure Law ausgewählt.

Diese historische Finanzierung kommt zu einem kritischen Zeitpunkt, da die Fahrgastzahlen im NEC weiter ansteigen und seit dem Frühsommer durchgängig über dem Niveau vor der Pandemie liegen, während Amtrak eine neue Ära des Personenverkehrs einleitet.

"Diese Zuschüsse werden dazu beitragen, Amtraks Pläne zur Modernisierung des Nordost-Korridors voranzutreiben und wichtige Engpässe auf dem verkehrsreichsten Personenverkehrskorridor in Amerika zu beseitigen", sagte Stephen Gardner, CEO von Amtrak. "Ich möchte Präsident Biden, dem US-Verkehrsminister Pete Buttigieg und dem FRA-Administrator Amit Bose für ihre kontinuierliche Unterstützung beim Wiederaufbau dieser wichtigen Infrastrukturanlage durch Amtrak und unsere Partner danken".

Mit den heute angekündigten Zuschüssen werden 12 von Amtrak geleitete Projekte im Rahmen des Federal-State Partnership for Intercity Passenger Rail Program (Fed-State NEC) der FRA unterstützt:

• Frederick-Douglass-Tunnelprogramm (bis zu 4,7 Mrd. USD)
• Susquehanna River Rail Bridge Projekt (bis zu 2,08 Mrd. USD)
• East River Tunnel Sanierungsprojekt (bis zu 1,26 Mrd. USD)
• Projekt zur Erneuerung der Brücke über den Connecticut River (bis zu 826,64 Mio. USD)
• Projekt zur Sanierung der Dock Bridge (bis zu 300,18 Mio. USD)
• Projekt zur Erneuerung der Sawtooth-Brücken (bis zu 133,32 Mio. USD)
• Sanierung der Baltimore Penn Station (bis zu 108,32 Mio. USD)
• Pelham Bay-Brückenersatzprojekt (bis zu 58,27 Mio. USD)
• Gunpowder River Brückenersatzprogramm (bis zu 30 Mio. USD)
• NEC South End Infrastructure Renewal and Speed Improvement Planning Study (bis zu 21,6 Mio. USD)
• Bush River Brückenerneuerungsprogramm (bis zu 18,8 Mio. USD)
• Studie zur Kapazitätsplanung zwischen New Haven und Providence (bis zu 4 Mio. USD)

Weitere 13 NEC-Projekte, die von Amtraks Partnern geleitet werden, erhielten ebenfalls Mittel, darunter:

• Hudson Tunnel Project - Gateway Development Commission (bis zu 3,79 Mrd. USD)
• Zugang zur Penn Station - MTA (bis zu 1,64 Mrd. USD)
• Walk Bridge Replacement Project - CTDOT (bis zu 465 Mio. USD)
• Devon Bridge Replacement Project - CTDOT (bis zu 245,92 Mio. USD)
• Delco Lead - NJ TRANSIT (bis zu 180,9 Mio. USD)
• Programm zur Verbesserung der Stromversorgung der New Haven Line - CTDOT (bis zu 122,8 Mio. USD)
• Devon Bridge Interimsreparaturen - CTDOT (bis zu 119,32 Mio. USD)
• Hartford Line Rail Program Zweigleisiges Projekt (Phase 3B) - CTDOT (bis zu 104,86 Mio. USD)
• New Haven Line Gleisverbesserung und Mobilitätsverbesserung Teil 1 und 3 - CTDOT (bis zu 71,64 Mio. USD)
• Newark Penn Station Vertikale Verkehrsverbesserungen - NJ TRANSIT (bis zu 59,2 Mio. USD)
• Wiederaufbau der Cornwells Heights Station - SEPTA (bis zu 30,5 Mio. USD)
• Ersatz der Saugatuck River Bridge - CTDOT (bis zu 23,2 Mio. USD)
• Projekt zur Verbesserung der Infrastruktur der New Haven Line - CTDOT (bis zu 15,4 Mio. USD)

Weitere Einzelheiten, einschließlich Projektbeschreibungen und Finanzierungsdetails, finden Sie hier.

"Unter Präsident Biden tätigen wir endlich die von den Amerikanern seit Jahren geforderten Investitionen in den Personenverkehr, einschließlich der Modernisierung des verkehrsreichsten Eisenbahnkorridors des Landes", sagte US-Verkehrsminister Pete Buttigieg. "Diese Investitionen werden unsere verkehrsreichste Eisenbahnstrecke für den Personenverkehr sicherer, schneller und zuverlässiger machen, was für die 800.000 Fahrgäste, die täglich auf den Nordostkorridor angewiesen sind, weniger Verspätungen und kürzere Pendelwege bedeutet".

Präsident Bidens Agenda "Investing in America" beinhaltet beispiellose Investitionen in den Schienenverkehr - Investitionen, die bereits jetzt Arbeitsplätze schaffen, Auswirkungen auf die Gemeinden haben und den Grundstein für einen Personenverkehr von Weltklasse in Amerika legen", sagte FRA-Administrator Amit Bose. "Die heutige Investition von 16,4 Mrd. USD in Projekte von nationaler Bedeutung ist ein gewaltiger Schritt nach vorn, um noch mehr zu erreichen. Die Bundesmittel, die durch Präsident Bidens Zweiparteien-Infrastrukturgesetz ermöglicht werden, dienen dem Ersatz oder der Instandsetzung der wichtigen Infrastruktur des Nordostkorridors, die schon seit Jahrzehnten dringend erneuert werden muss. Insgesamt werden fünfundzwanzig Projekte gefördert, und das bedeutet, dass mindestens 800.000 Fahrgäste pro Tag in Zukunft weniger Verspätungen, schnellere Verbindungen und mehr Komfort auf Amerikas meistbefahrenem Eisenbahnkorridor erleben werden.

Diese neuen Zuschüsse sind ein wichtiger Schritt bei der Umsetzung der Vision des Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA) für einen erweiterten und verbesserten Schienenpersonenverkehr. Im September 2023 gewährte die FRA Amtrak fast 200 Mio. USD im Rahmen des CRISI-Zuschussprogramms. Amtrak hat außerdem weitere Zuschussanträge auf Bundesebene zur Verbesserung des Fernverkehrs und der staatlich geförderten Dienste durch das Korridor-ID-Programm der FRA und eine separate Finanzierung durch das Bund-Länder-Partnerschaftsprogramm für Projekte außerhalb des NEC eingereicht. Die Bekanntgabe dieser Zuschüsse wird im Laufe dieses Jahres erwartet.

Der NEC ist eines der verkehrsreichsten und wirtschaftlich wichtigsten Verkehrssysteme der Welt und bedient die fünf großen Metropolregionen des Nordostens - Boston, New York, Philadelphia, Baltimore und Washington. Hunderttausende von Menschen sind auf die rund 2.200 Amtrak-, Pendler- und Güterzüge angewiesen, die jeden Tag auf einem Teil der Strecke verkehren. Neben dem Betrieb der Acela-, Northeast Regional-, State Supported- und Langstreckenzüge auf dem NEC stellt Amtrak auch Abfertigungsdienste und elektrische Antriebsenergie zur Verfügung und wartet und verbessert die von Amtrak und anderen genutzte Infrastruktur und Einrichtungen.

WKZ, Quelle Amtrak, FRA