Fotos Ministerstwo Infrastruktury.
Auf der Strecke Bydgoszcz - Solec Kujawski fand am 02.02.2024 eine Sonderfahrt in Polen mit einem von der Republik Ghana erworbenen PESA-Dieseltriebzug statt. Dabei handelt es sich um einen Zug auf Basis der Fahrzeuge DMU 847, die für den tschechischen Markt produziert werden. An der Veranstaltung nahmen u.a. der polnische stellvertretende Minister für Infrastruktur, Piotr Malepszak, und der Minister für Eisenbahnentwicklung der Republik Ghana, John Peter Amewu, teil.
Die Sonderfahrt mit einem PESA-Dieseltriebzug war eines der Elemente eines dreitägigen Besuchs des Ministers für Eisenbahnentwicklung der Republik Ghana, John Peter Amewu, in Bydgoszcz im Zusammenhang mit der Umsetzung eines Vertrags über die Lieferung von Triebzügen der neuesten Generation. Der Vertrag von PESA mit der ghanaischen Seite umfasst die Lieferung von zwei Dieseltriebzügen und möglicherweise zehn weiteren. Das erste der Fahrzeuge wurde bereits produziert und im Rahmen einer Sonderfahrt symbolisch an den Minister für Eisenbahnentwicklung der Republik Ghana übergeben. Die von PESA produzierten Fahrzeuge werden den Personenverkehr auf der neuen Eisenbahnlinie zwischen dem Seehafen Tema und dem Flusshafen Mpakadan bedienen.
Die Züge werden Ghana auf dem Seeweg erreichen. Nach Abschluss der Tests im Februar 2024 wird dieses Fahrzeug in zwei Abschnitte geteilt, auf Spezialtrailern nach Hamburg transportiert und dann per Schiff den Hafen von Tema in Ghana erreichen. "Im März 2024 werden wir mit den letzten Testfahrten unter Betriebsbedingungen beginnen", sagte Jan Bończyk, Leiter des ausländischen Eisenbahnmarktes von Pesa.
Mit dieser Initiative wird Afrika nach Europa und Asien der dritte Kontinent, der in Polen hergestellte Schienenfahrzeuge erhält. Bezeichnenderweise ist Ghana das erste afrikanische Land, das die Produktion von Zügen an PESA auslagert. Damit wird ein neues Kapitel in der Geschichte des polnischen Unternehmens aufgeschlagen und sein wachsendes Ansehen auf dem afrikanischen Kontinent unterstrichen.
Das ghanaische Schienennetz zeichnet sich durch eine ungewöhnliche Spurweite von 1067 mm aus. Der Kauf eines Dieseltriebzuges von PESA durch die Republik Ghana steht im Zusammenhang mit dem Plan des Landes, ein Schienennetz mit europäischer Spurweite aufzubauen.
Normalspurnetz Ghana
Das Eisenbahnprojekt Tema - Mpakadan umfasst den Bau einer 97,6 km langen normalspurigen Eisenbahnstrecke zwischen Tema und Mpakadan in Ghana. Es ist eine Komponente der ersten Phase des 1.000 km langen Ghana-Burkina Faso Railway Interconnectivity Project, bei dem eine Eisenbahnlinie zwischen dem Hafen von Tema in Ghana und Ouagadougou, der Hauptstadt von Burkina Faso, gebaut wird.
Das Projekt ist Teil der Strategie der ghanaischen Regierung, die Eisenbahnindustrie des Landes auszubauen, um die sozioökonomische Lage des Landes zu verbessern. Ghana hat sich zum Ziel gesetzt, landesweit mehr als 4.500 km Eisenbahnstrecken zu bauen.
WKZ, Quelle Ministerstwo Infrastruktury