Fotos Ferromex, Union Pacific.

Green Eagle Railroad, eine Tochtergesellschaft der Puerto Verde Holdings, beabsichtigt den Bau eines neuen, 19,12 Meilen (30 km) langen grenzüberschreitenden Korridors, der 1,3 Meilen Doppelgleis (2 km) zwischen Union Pacific's Clark's Park Yard und einer neuen zweigleisigen Brücke über den Rio Grande umfasst, gefolgt von einer 17,8 Meilen (28,6 km) langen eingleisigen Strecke zum Rio Escondido Yard von Ferromex in Piedras Negras.

Der Korridor wäre eingezäunt, würde Zollabfertigungsanlagen umfassen und hätte keine Bahnübergänge, da er die Stadtzentren von Eagle Pass und Piedras Negras umgehen würde. Green Eagle, das seine Pläne beim Surface Transportation Board eingereicht hat, möchte auch die Züge der UP und BNSF Railway von der bestehenden Brücke auf den neuen Korridor umleiten. Die Pläne zum Bau und Betrieb einer neuen Eisenbahnstrecke in den USA müssen vom STB genehmigt werden.

UP und BNSF, der Pächter der Gleisrechte auf US-amerikanischer Seite, überqueren die Grenze derzeit mit 15 bis 18 Zügen auf der bestehenden eingleisigen Brücke, die 1922 gebaut wurde. Die Brücke wurde im September für vier Tage geschlossen, nachdem Ferromex den Betrieb aus Sicherheitsgründen eingestellt hatte, weil eine große Zahl von Migranten mit den Zügen über die Grenze transportiert wurde.

Canadian Pacific Kansas City baut derzeit eine zweite Brücke über den Rio Grande bei Laredo, dem wichtigsten Eisenbahngrenzübergang. Die Laredo-Brücke, die die Kapazität an der Grenze verdoppeln wird, soll bis Ende 2024 fertiggestellt sein.

Umweltverträglichkeitserklärung

Das Office of Environmental Analysis (OEA) des Surface Transportation Board hat am 29.03.2024 eine Absichtserklärung (Notice of Intent, NOI) zur Erstellung einer Umweltverträglichkeitserklärung (Environmental Impact Statement, EIS) im Zusammenhang mit dem von Green Eagle Railroad, LLC, vorgeschlagenen Bau und Betrieb einer ca. 1,3 Meilen (2 km) langen Eisenbahnstrecke in Maverick County, Texas, veröffentlicht. Die vorgeschlagene Bahnlinie wäre Teil des vorgeschlagenen Projekts Puerto Verde Global Trade Bridge, das aus einem neuen Handelskorridor für den Schienengüterverkehr und den gewerblichen Kraftfahrzeugverkehr zwischen Piedras Negras, Coahuila, Mexiko, und Eagle Pass, Texas, USA, besteht.

Da die vorgeschlagene Bahnlinie erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt haben könnte, hat die OEA festgestellt, dass die Erstellung einer Umweltverträglichkeitsstudie gemäß dem National Environmental Policy Act angemessen ist. Mit der Veröffentlichung der Absichtserklärung beginnt die Scoping-Phase, der erste Schritt des Umweltprüfungsverfahrens.

Die OEA nimmt bis zum Ende der Scoping-Phase (Untersuchungs-Phase) am 29. April 2024 Stellungnahmen zum Umfang des EIS, einschließlich der Alternativen und der im EIS zu untersuchenden Fragen, entgegen. Die OEA wird während des Scoping-Zeitraums öffentliche Scoping-Sitzungen abhalten (zwei persönlich und eine virtuell), wie in der NOI angegeben.

Um die NOI einzusehen, klicken Sie hier.

Weitere Informationen über das Umweltprüfungsverfahren oder die Möglichkeit, einen schriftlichen Kommentar abzugeben, finden Sie auf der vom Board geförderten Projektwebsite unter www.greeneaglerreis.com.

WKZ, Quelle Surface transportation Board, Trains