Fotos Verkehrsministerium.

Der ehrenwerte Verkehrsminister, Senator Said Ahmed Alkali besuchte am 29.03.2024 in Begleitung seines Staatssekretärs Olufemi Oloruntola, des Direktors für Eisenbahntransportdienste, Ingenieur Zirra Finbar, des Direktors der Rechtsabteilung, Barrister Pius Oteh, sowie der Geschäftsführer der Nigeria Railway Corporation den Eastern District Terminus in Port Harcourt, um die Sanierung der Schmalspurbahn von Port Harcourt nach Aba zu besichtigen.

Die China Civil Engineering Construction Corp hatte den Abschluss der Gleisbauarbeiten für die Modernisierung der 63 km langen Strecke von Port Harcourt nach Aba mit einer Spurweite von 1 067 mm bekannt gegeben. Der Betrieb sollte in einigen Monaten aufgenommen werden, sobald die Bahnhöfe fertiggestellt sind. Die Arbeiten auf dem Abschnitt Aba - Maiduguri seien im Gange.

In der Erwartung, dass die Sanierungsarbeiten kurz vor dem Abschluss stehen, um die beiden Häfen Port Harcourt und Onne miteinander zu verbinden und den Frachtverkehr von den Häfen nach Aba zu ermöglichen, zeigte sich der Minister enttäuscht und brachte seinen Unmut darüber zum Ausdruck, dass die Sanierungsarbeiten nicht in dem gewünschten Tempo vorangekommen sind.

Alkali, dem zuvor mitgeteilt worden war, dass die Arbeiten fast abgeschlossen seien, merkte an, dass dies der zweite Besuch sei, den er der Baustelle abstattete. Er zeigte sich jedoch nicht beeindruckt, dass die Sanierung nicht in dem Maße durchgeführt wurde, wie es die Nigerianer erwartet hatten, die von der Eisenbahn für den Gütertransport von den Häfen in Port-Harcourt und Onne profitieren würden.

Der Verkehrsminister rügte den Auftragnehmer des Projekts, die Firma China Civil Engineering Construction Corp (CECC), für die Versäumnisse und forderte ein schnelles Handeln, damit das Projekt rechtzeitig zur Inbetriebnahme und Nutzung fertig gestellt werden kann.

Der Minister wies darauf hin, dass das Projekt derzeit mit einer 13%igen Gegenfinanzierung durch die nigerianische Bundesregierung finanziert wird, um sein Engagement zu zeigen und den Auftragnehmer dazu zu bewegen, weitere Mittel zu beschaffen, damit das Projekt bis spätestens April 2024 fertiggestellt, in Betrieb genommen und genutzt werden kann.

Vom Eastern District Terminus, wo er den Abschluss der Sanierung der Schmalspurbahn erwartete, die die Häfen miteinander verbindet und den Güterverkehr ermöglicht, fuhr Alkali nach Obingbo, das an der Grenze zwischen den Bundesstaaten Rivers und Abia liegt, wo er zusammen mit seinem Team die Bewegung einer NRC-Lokomotive auf dem sanierten Streckenabschnitt beobachtete, die offensichtlich in Richtung Aba fuhr. Etwa zur gleichen Zeit stellte der Minister fest, dass nicht genügend Sicherheitsvorkehrungen getroffen wurden, um Vandalismus an den sanierten Gleisen und Schienen zu verhindern. Er erklärte auch, dass dies nicht ausreiche. Daraufhin beauftragte Alkali sein Team und das CECC-Team mit der Ausarbeitung von Maßnahmen zur Verhinderung von Vandalismus an der Eisenbahninfrastruktur, da die Regierung die Eisenbahninfrastruktur nicht ausbauen könne, während Vandalen sie stehlen und mit ihr verschwinden würden.

Senator Alkali, der den Feiertag Karfreitag, den 29. März 2024, trotz des Fastenmonats Ramadan in einen Arbeitsfeiertag umgewandelt hat, ist später nach Isiagu im Bundesstaat Ebonyi gereist, um sich ein Bild von dem Prozess und dem Tempo der Herstellung von Eisenbahnschwellen zu machen. Er erklärte, er habe gehofft, die Arbeiten in der CECC-Produktionsstätte für Eisenbahnschwellen in Isiagu zu sehen. Dass dies nicht der Fall war, könnte mit dem Feiertag zu tun haben.

Zum Abschluss seines Besuchs im östlichen Distrikt der nigerianischen Eisenbahngesellschaft wurde der Minister zu einem persönlichen Gespräch mit dem Gouverneur des Staates Enugu, S.E. Peter Mba, erwartet, bei dem es um die Entwicklung von Eisenbahnprojekten und Infrastruktur im östlichen Korridor gehen wird.

WKZ, Quelle Federal Ministry of Transportation/Marine & Blue Economy