Fotos California High-Speed Rail Authority.

Der Verwaltungsrat der kalifornischen Hochgeschwindigkeitsbehörde (California High-Speed Rail Authority) hat am 11.04.2024 die Freigabe einer Aufforderung zur Angebotsabgabe (Request for Proposals, RFP) an die Industrie für die ersten elektrifizierten Hochgeschwindigkeitszüge der Nation mit einer Geschwindigkeit von 220 mph (354 km/h) genehmigt.

Tom Richards, Vorstandsvorsitzender der Behörde: "Mit dem heutigen Beschluss des Vorstands setzen wir unsere Bemühungen fort, die Bundesgelder für die Schaffung neuer Industrien und wirtschaftlicher Möglichkeiten im Bereich der Hochgeschwindigkeitsbahn einzusetzen. Bis Ende dieses Jahres werden wir wissen, wer die ersten Hochgeschwindigkeitszüge in Kalifornien bauen wird, und damit die Weichen für einen besseren, leichter zugänglichen Bahnverkehr in Kalifornien stellen."

Die Behörde wird nun Angebote von Alstom Transportation, Inc. und Siemens Mobility, Inc. einholen, den beiden präqualifizierten Unternehmen, die im Januar in die engere Wahl gezogen wurden. Diese Firmen kamen in die engere Wahl, nachdem der Verwaltungsrat im August 2023 eine Qualifikationsanfrage genehmigt hatte.

Die Behörde hofft, den Auftrag bis Ende des Jahres vergeben zu können, da die Angebote im Herbst eingehen werden.

Was dieser Vertrag finanzieren wird

• Insgesamt sechs Züge, die mit einer Geschwindigkeit von 220 mph (354 km/h) fahren können und bis zu 242 mph (389 km/h) getestet wurden.
• Darunter zwei Prototypenzüge zur Unterstützung von Tests und Probebetrieb.
• Vier Züge für den Fahrgastbetrieb auf dem 171 Meilen (275 km) langen Abschnitt von Merced nach Bakersfield.

Diese Beschaffung ist unter anderem möglich, weil die Behörde im Dezember eine Bundesinvestition in Höhe von fast 3,1 Mrd. USD (2,9 Mrd. EUR) für das kalifornische Hochgeschwindigkeitsprojekt erhalten hat, die auch die Finanzierung neuer elektrischer Züge umfasst. In Übereinstimmung mit der Bundesfinanzierung wird die Beschaffung der Züge dem "Buy America"-Grundsatz entsprechen. Das Design der Züge wird durch formelles Feedback von Hunderten von Interessengruppen beeinflusst.

Die bisherige Arbeit der Behörde hat mehr als 13.000 Arbeitsplätze im Baugewerbe geschaffen, vor allem im Central Valley.

Die Behörde hat damit begonnen, die derzeit im Bau befindlichen 119 Meilen (192 km) auf 171 Meilen (275 km) künftiger elektrifizierter Hochgeschwindigkeitsstrecke von Merced nach Bakersfield zu erweitern. Derzeit gibt es mehr als 25 aktive Baustellen im Valley, und die Behörde hat auch 422 Meilen (679 km) des Hochgeschwindigkeitsprogramms von der Bay Area bis nach Los Angeles County vollständig für die Umwelt freigegeben.

Ausschreibungsdaten

• Genehmigung des Verwaltungsrats zur Freigabe des RFP am 11. April 2024
• Freigabe des RFP an die in die engere Wahl gekommenen Teams: Mitte April 2024
• HSR Small Business Fast-Track Networking Fair: 7. Mai 2024
• RFP Addendum, falls erforderlich: Sommer 2024
• Fälligkeit der Vorschläge: Herbst 2024
• Genehmigung des Verwaltungsrats zur Auftragsvergabe und Ausgabe der Auftragsfreigaben 1 & 2 (Notice to proceed, NTP): Quartal 4, 2024

WKZ, Quelle California High-Speed Rail Authority