Fotos CRRC Ziyang.

Die Leone Rock Metal Group hat die Fertigstellung ihrer 12-Millionen-Tonnen-Mineralienaufbereitungsanlage, die Anschaffung von zehn neuen Lokomotiven und die Auszahlung ihrer größten Zahlung aus dem Community Development Agreement (CDA) Fund gefeiert.

Fotos Presidency SL.

Am 10. Mai um 13.00 Uhr Ortszeit wurden die weltweit leistungsstärksten Schmalspur-Diesellokomotiven mit Wechselstromantrieb, die von China nach Sierra Leone exportiert wurden, in Tonkolili, Sierra Leone, zum ersten Mal erfolgreich in Betrieb genommen. Präsident Biao von Sierra Leone war Zeuge dieses historischen Moments.

Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, dass Chinas High-End-Ausrüstung weltweit zum Einsatz kommt und China und Afrika beim gemeinsamen Aufbau der Belt and Road Initiative mit hoher Qualität unterstützt. Dieses Los von Lokomotiven wurde von CRRC Ziyang Co. im Rahmen der CRRC Corporation Limited für afrikanische Schmalspurbahnen hergestellt.

Fotos CRRC Ziyang.

Es handelt sich um die weltweit erste Diesellokomotive mit Mittelganganordnung und unabhängiger Lüftungstechnik. Diese einzigartige Konstruktion optimiert nicht nur die Innenraumaufteilung, sondern verbessert auch die Betriebs- und Wartungsfreundlichkeit erheblich.

Diese Lokomotiven sind mit der fortschrittlichen AC-Getriebetechnik und einem 3680 kW starken, mittelschnell laufenden Dieselmotor ausgestattet, der im Doppeltraktionsbetrieb 10.000 Tonnen schwere Zugleistung erbringen kann. Die Multisystem-Integrationstechnologie ist ein innovativer Weg, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit der gesamten Lokomotive zu verbessern.

Fotos CRRC Ziyang.

Von der Vertragsunterzeichnung über die Entwicklung der Lokomotive bis zur endgültigen Auslieferung konnte CRRC Ziyang dieses Projekt in weniger als drei Monaten abschließen und damit einen neuen Rekord für die kürzeste Entwicklungszeit von Diesellokomotiven aufstellen.

Fotos CRRC Ziyang.

Die neuen Schmalspur-Diesellokomotiven mit AC-Antrieb werden in der New Tonkoliri Iron Mine in Sierra Leone, der größten Magnetitmine der Welt, eingesetzt, wodurch die Effizienz des lokalen Erztransports und das Gesamtniveau des Eisenbahnverkehrs erheblich verbessert werden. Dieses Projekt hat nicht nur Modellcharakter für die weitere Entwicklung des lokalen Schienengüter- und -personenverkehrs in Sierra Leone, sondern spielt auch eine positive Rolle als Katalysator für die Entwicklung der Eisenbahnindustrie in Sierra Leone.

WKZ, Quelle CRRC Ziyang, Presidency SL