Fotos NJ Transit, Amtrak.

Die Federal Railroad Administration (FRA) des US-Verkehrsministeriums hat am 14.05.2024 eine Bekanntmachung über eine Finanzierungsmöglichkeit (Notice of Funding Opportunity, NOFO) herausgegeben, die über 2 Mrd. USD (1,8 Mrd. EUR) an Mitteln aus der Bund-Länder-Partnerschaft für das Intercity Passenger Rail Program (Federal-State Partnership for Intercity Passenger Rail Program) für Projekte im Nordost-Korridor (Fed State-NEC) bereitstellt.

Der Korridor befördert täglich 800.000 Fahrgäste und generiert jährlich wirtschaftliche Aktivitäten in Milliardenhöhe. Die Modernisierung dieser wichtigen Infrastruktur, um Reisenden und Pendlern einen sichereren, schnelleren und zuverlässigeren Schienenpersonenverkehr zu bieten, ist ein wichtiger Bestandteil von Präsident Bidens Agenda "Investing in America".

Die heute angekündigten Mittel bauen auf den historischen Investitionen der Biden-Harris-Administration in den Nordost-Korridor auf, einschließlich der Finanzierung von Großprojekten wie dem Gateway Program Hudson River Tunnel Project in New York und New Jersey, dem Fredrick Douglass Tunnel and Susquehanna River Bridge Replacement Programs in Maryland, dem Connecticut River Bridge Replacement in Connecticut, dem New York Penn Station Access Project und mehr.

"Hunderttausende von Fahrgästen reisen täglich auf dem Northeast Corridor, und die Biden-Harris-Regierung finanziert dringend benötigte Verbesserungen an diesem wichtigen Schienenkorridor", sagte US-Verkehrsminister Pete Buttigieg. "Mit den heute zur Verfügung stehenden über 2 Milliarden Dollar werden wir auf den im letzten Jahr begonnenen Investitionen aufbauen und Amerikas verkehrsreichsten Eisenbahnkorridor für den Personenverkehr weiter in Richtung höherer Geschwindigkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit vorantreiben."

Nach jahrzehntelanger Unterinvestition auf Bundesebene ist der Nordostkorridor dank der Mittel aus Präsident Bidens Zweiparteien-Infrastrukturgesetz endlich auf dem richtigen Weg, um den Bedürfnissen der Reisenden und Pendler des 21. Im vergangenen Jahr hat die FRA 16,4 Mrd. USD für 25 Projekte von nationaler Bedeutung entlang des Korridors zwischen Boston, MA, und Washington, DC, bewilligt. Diese beispiellosen Investitionen dienen der Erneuerung von Tunneln und Brücken, die über 100 Jahre alt sind, der Modernisierung von Gleisen, Stromversorgungssystemen, Signalen, Bahnhöfen und anderer Infrastruktur sowie der Förderung künftiger Projekte zur deutlichen Verbesserung der Reisezeiten durch höhere Betriebsgeschwindigkeiten und geringere Verspätungen.

"Die Investitionen des Präsidenten in den Schienenverkehr werden für künftige Generationen spürbar sein, angefangen bei den unmittelbaren Vorteilen für die Gemeinden bis hin zur Sicherstellung, dass wichtige Schienenkorridore wie der Nordost-Korridor modern, sicher und bequem sind und den Amerikanern Zugang zu einem erstklassigen Personenverkehr bieten", sagte FRA-Administrator Amit Bose. "Wir freuen uns sehr, die Eröffnung der Förderbekanntmachung des Fed State-NEC für Antragsteller innerhalb des NEC-Projektinventars ankündigen zu können, wodurch das Verfahren für die dringend benötigte bedarfsgerechte Finanzierung gestrafft wird."

Die konkurrierende Finanzierung durch das Fed State-NEC-Programm richtet sich nach dem NEC-Projektinventar der FRA, in dem Projekte entlang des Korridors identifiziert und priorisiert werden. Das NEC-Projektinventar dient als Projektliste, um Amtrak, die Staaten und die Öffentlichkeit bei der langfristigen Kapitalplanung für den NEC zu unterstützen. NEC-Projekte müssen in der neuesten Version des Inventars enthalten sein, um für eine staatliche NEC-Finanzierung in Frage zu kommen. Das aktuelle NEC-Projektinventar, das die FRA letzten Monat aktualisiert hat, finden Sie hier.

Die Ankündigung des neuen NOFO wird zu den historisch hohen Finanzmitteln für neue Infrastruktur beitragen, die die Biden-Harris-Administration seit dem Amtsantritt von Präsident Biden zur Verbesserung der Eisenbahnsicherheit bereitgestellt hat, und es dem Verkehrsministerium (USDOT) ermöglichen, weiterhin die Sicherheit der Menschen zu gewährleisten, die in der Nähe von Amerikas Eisenbahnlinien leben, dort arbeiten oder reisen. Die Investitionen in die Infrastruktur und die Arbeitskräfte im Schienenverkehr durch die Eisenbahnentwicklungsprogramme der FRA sind ein wichtiger Teil dieser nationalen Bemühungen, ein modernes Verkehrsnetz zu schaffen, das die Sicherheit der Amerikaner und die Wettbewerbsfähigkeit der Vereinigten Staaten im 21. Jahrhundert gewährleistet.

Das NOFO ist im Federal Register veröffentlicht. Anträge auf Finanzierung sind 60 Tage nach diesem Datum fällig. Die Anforderungen des Fed State-NEC-Programms sowie die Bewertungs- und Auswahlkriterien für die Zuschussvergabe sind in der NOFO dargelegt. Die FRA wird die Antragsteller auch mit webbasierten Schulungen und technischer Unterstützung vor Ort unterstützen.

Weitere Informationen über das Fed State-NEC Program finden Sie auf der Website der FRA.

WKZ, Quelle FRA