Fotos Thelo Group.

Thelo Group, der afrikanische Anbieter von Transport- und Logistiklösungen für Frachteigentümer, hat die Erweiterung seines Angebots angekündigt, um integrierte (Schiene, Hafen und rollendes Material), Mehrfracht- und Mehrnutzer-Transportkorridore für den effizienten und kostengünstigen Transport der wertvollen Ressourcen Afrikas bereitzustellen. Bei diesen Ressourcen handelt es sich vor allem um Bergbaurohstoffe, landwirtschaftliche Erzeugnisse, Container und flüssige Massengüter.

Das Angebot von Thelo an miteinander verbundenen Transportkorridoren ist eine Antwort auf die Herausforderungen des afrikanischen Transportwesens und ein strategischer Schritt zur Unterstützung des afrikanischen Binnenmarktes im Rahmen der kontinentalen Freihandelszone (Africa's Continental Free Trade Area, AfCFTA). Als Ergebnis der AfCFTA wird erwartet, dass der Verkehrssektor um fast 50 % expandieren und den innerafrikanischen Handel erheblich ankurbeln wird. Der Erfolg hängt jedoch von der Verbesserung der Straßen-, Schienen- und Verkehrsinfrastruktur in Afrika ab - eine Herausforderung, die Thelo aktiv angeht. Derzeit sind die Transportkosten für die Logistik in Afrika bis zu 75 % höher als in anderen Teilen derWelt.

Ronnie Ntuli, Vorsitzender der Thelo Group, sagte: "Wir mobilisieren Kapital von Investoren aus Afrika und der ganzen Welt und nutzen unsere erstklassigen technischen und betrieblichen Kapazitäten, um groß angelegte, miteinander verbundene Transport- und Logistikkorridore für Afrika zu schaffen. Als unabhängiges afrikanisches Unternehmen spielt Thelo eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung, dem Betrieb und dem Management nationaler und regionaler Entwicklungskorridore. Wichtig ist, dass Thelos Multi-Fracht- und Multi-User-Ansatz effizientere Transportlösungen für mehrere Frachteigentümer mit Größenvorteilen bietet , die die Transport- und Logistikkosten senken werden."

Die Thelo Group, die durch ihre strategischen Partnerschaften gestärkt wird, ist eines der wenigen afrikanischen Unternehmen, das über die Fähigkeit und das Know-how verfügt, große Infrastrukturprojekte über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg durchzuführen. Dazu gehören Planung, Design und Engineering, EPC-Überwachung, Tests und Inbetriebnahme, Schulung sowie Betriebs- und Wartungsmanagement.

Herr Ntuli fuhr fort: "Unsere Fähigkeiten, Kapazitäten und jahrelange Erfahrung in diesem Sektor sowie unser tiefes Verständnis des afrikanischen Verkehrs- und Logistikinfrastrukturmarktes heben uns von anderen ab und verschaffen uns einen führenden Vorteil. Indem wir erstklassiges globales Fachwissen und Kapazitäten in den afrikanischen Eisenbahn- und Hafensektor einbringen, sind wir der richtige strategische Partner für Investoren im afrikanischen Transport- und Logistiksektor."

Um sein Liefermodell zu verbessern, wird Thelo seine Beziehung zu DB Engineering & Consulting (DB E&C), einer Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn Group A. G. (DB), von einem Equity Joint Venture in eine exklusive strategische Partnerschaft umwandeln. DB E&C wird Thelos technischer Partner in Afrika südlich der Sahara sein, um Ingenieur-, Technik- und Beratungskapazitäten zu entwickeln, zu verwalten und bereitzustellen sowie die betriebliche Effizienz von Thelos Eisenbahnprojekten zu verbessern.

Stefan Geisperger, Geschäftsführer für internationale Märkte bei DB Engineering & Consulting, sagte: "Unsere globale und langjährige Erfahrung und Expertise im Eisenbahnsektor sowie unsere anhaltende und geschätzte Beziehung zu Thelo sind entscheidend, um den kritischen Bedarf Afrikas an integrierter Verkehrsinfrastruktur zu decken. Die Deutsche Bahn hält an der Partnerschaft mit Thelo in Afrika im Rahmen unserer neu strukturierten und exklusiven Partnerschaft fest."

Herr Ntuli kommentierte die Partnerschaft von Thelo mit der Deutschen Bahn wie folgt: "Thelo fühlt sich durch das anhaltende Engagement der DB für unsere Partnerschaft in der afrikanischen Subsahara-Region geehrt, und wir freuen uns sehr über die weitere Zusammenarbeit auf exklusiver Basis mit dem wohl weltweit führenden, voll integrierten, globalen Eisenbahnkonzern. Mit der umfassenden globalen Erfahrung und dem Know-how des Konzerns, das in über 180 Jahren im Mobilitätssektor aufgebaut wurde, ist die DB der beste Partner für Thelo bei der Entwicklung einer integrierten Transport- und Logistikinfrastruktur auf dem afrikanischen Kontinent."

Mit Zügen, die in mehreren Ländern des südlichen Afrikas verkehren, hat Thelo über viele Jahre hinweg seine Kapazitäten für Thelo Rolling Stock intern aufgebaut. Die Gruppe finanziert weiterhin rollendes Material (Lokomotiven und Güterwagen) durch Leasingvereinbarungen mit Bahnbetreibern und Frachteigentümern. Das Unternehmen treibt die Verhandlungen über strategische Partnerschaften für seine Hafenvision voran.

Die strategische Vision des Unternehmens besteht darin, die Vorreiterrolle in der afrikanischen Transport- und Logistikbranche zu übernehmen, das langfristige Wachstum und die wirtschaftliche Entwicklung des Kontinents zu unterstützen und den sozioökonomischen Fortschritt durch die Anbindung ländlicher Gemeinden in landwirtschaftlichen und bergbaureichen Gebieten zu fördern.

Das Ausmaß der Verkehrs- und Logistikherausforderungen Afrikas ist offensichtlich, und es wird erwartet, dass die Einrichtung der AfCFTA den innerafrikanischen Handel bis zum Jahr 2035 um 81 % steigern wird, was die entscheidende Bedeutung verschiedener Verkehrsträger, einschließlich Eisenbahn, Häfen und rollendem Material, unterstreicht. Infolge der AfCFTA wird der Verkehrssektor voraussichtlich um fast 50 % wachsen. Die Afrikanische Entwicklungsbank schätzt den Investitionsbedarf für die Straßen-, Luft-, Schienen- und Hafeninfrastruktur auf 35 bis 47 Mrd. USD (32 bis 43 Mrd. EUR) proJahr.

Der größte Teil des afrikanischen Güterverkehrs besteht aus Massengütern aus den Bereichen Landwirtschaft und Mineralien, einschließlich strategischer Mineralien für den Export. Das derzeitige Schienentransportnetz des Kontinents ist jedoch marode, was zu einer Vielzahl gestrandeter Güter führt. Auch die nationalen Betreiber verfügen nicht über ausreichende Kapazitäten für den Gütertransport, was zu einer starken Abhängigkeit von Lkw und dem Straßennetz führt, über das 80 % der Güter transportiert werden. Die Schienenverkehrs- und Infrastrukturentwicklungsprojekte der Thelo Group zielen darauf ab, diese Probleme anzugehen, indem sie eine effizientere und kostengünstigere Lösung anbieten, die die Abhängigkeit von Lastwagen deutlich verringert und den Gütertransport insgesamt verbessert.

Die Thelo-Gruppe unterhält Partnerschaften mit der Industrial Development Corporation (IDC), die zu 10 % an Thelo Rolling Stock beteiligt ist, sowie eine Absichtserklärung mit der Afrikanischen Export-Import-Bank (Afreximbank), die im Rahmen ihrer Säule der Finanzierung von handelsfördernder Infrastruktur als mandatierter Lead Arranger und Berater für Thelos Eisenbahnkorridor- und Infrastrukturentwicklungsprojekte fungiert.

Thelo baut engere Beziehungen zu Regierungen und anderen Interessengruppen auf und bietet einen zuverlässigen Partner, um langfristige Entwicklungs- und Betriebsrechte zu sichern.
Das Unternehmen präsentiert Entwicklungsfinanzierungsinstitutionen, multilateralen Finanzinstitutionen, Exportkreditagenturen und Banken seine transformativen Transport- und Logistikkapazitäten, die auf eine nachweisliche Erfolgsbilanz zurückblicken können. Darüber hinaus baut Thelo seine Kooperationsbeziehungen mit großen Bergbauunternehmen, Agrarproduzenten, Frachteigentümern, Schifffahrts- und Transportunternehmen aus.

Thelo Group

Thelo, ein afrikanischer Anbieter von Transport- und Logistiklösungen, entwickelt integrierte Schienen-, Hafen- und Schienenfahrzeugkorridore für den Transport von afrikanischen Bergbaurohstoffen, landwirtschaftlichen Erzeugnissen, Containern und Massenkraftstoffen für Frachteigentümer und Transportunternehmen. Zu den Tochtergesellschaften der Thelo Group gehören:

• Thelo Infrastructure Development, das globale Erfahrungen und Kapazitäten in den afrikanischen Eisenbahn- und Hafensektor einbringt und die Entwicklung neuer, vollständig integrierter Verkehrskorridore sowie die Verbesserung der betrieblichen Effizienz bestehender Netze unterstützt.
• Thelo Rolling Stock finanziert rollendes Material (Lokomotiven und Güterwagen) zur Vermietung an Bahnbetreiber, Konzessionsinhaber und Frachteigentümer.
• Thelo Capital ist die neu gegründete Gesellschaft der Gruppe zur Mobilisierung und Bereitstellung von Kapital.

WKZ, Quelle Thello Group