Foto Vale/Divulgação.
Am 03.07.2024 übergab das Bergbauunternehmen Vale der Regierung des Bundesstaates Espírito Santo das Basisprojekt für die Ferrovia Kennedy (Kennedy-Bahn), den ersten Abschnitt der im Bundesstaat zu bauenden EF-118, der die Gemeinden Anchieta und Presidente Kennedy an der Grenze zum Bundesstaat Rio de Janeiro verbindet.
Das Basic-Engineering-Projekt beschreibt die 92,8 km lange Strecke, die an das bundesstaatliche Schienennetz angebunden werden soll. Die gesamte Vitoria-Rio-Eisenbahn EF-118 sieht eine Strecke von 577,8 km durch 25 Gemeinden vor, 170 km in Espírito Santo und 407 km in Rio de Janeiro.
"Unser Ziel ist es, die Partnerschaft mit der Landesregierung zu stärken und an der Entwicklung der Infrastruktur in der südlichen Region mitzuwirken. Deshalb stellen wir das Basisprojekt zur Verfügung und geben die Mittel für die sozio-ökologischen Studien für die Kennedy-Bahn weiter. Diese Studien werden es uns ermöglichen, nach Partnern zu suchen, die die Umsetzung des Projekts ermöglichen", sagte Alexandre D'Ambrósio, Vizepräsident für Unternehmens- und institutionelle Angelegenheiten bei Vale.
"Ein weiterer wichtiger Schritt wurde mit der Übergabe dieses Ingenieurprojekts, das Anchieta mit der Grenze zu Rio de Janeiro verbindet, vollzogen. Mit diesem Projekt und den Umweltstudien, die heute in Auftrag gegeben wurden, sind wir gerüstet und so organisiert, dass Investitionen folgen können, die einen wichtigen Beitrag zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung des Südens von Espírito Santo leisten", sagte der stellvertretende Gouverneur und Entwicklungsminister von Espírito Santo, Ricardo Ferraço.
Das von Vale gestiftete Basisprojekt wird der Regierung des Bundesstaates helfen, die sozioökonomische Entwicklung von Espírito Santo voranzutreiben, die Wirtschaftskette anzukurbeln und Arbeitsplätze in der Region zu schaffen.
Die neue Bahnlinie wird die Gemeinden Anchieta, Piúma, Iconha, Rio Novo do Sul, Itapemirim und Presidente Kennedy miteinander verbinden. Die technischen Spezifikationen entsprechen hohen Sicherheits- und Technologiestandards im Bahnbetrieb.
Entlang der Strecke sollen zehn Eisenbahnbrücken und sieben Eisenbahnviadukte gebaut werden, um die geografischen Herausforderungen zu meistern, einen reibungslosen Verkehr zu gewährleisten und das lokale Ökosystem zu erhalten.
Vale unterstützt auch die sozio-ökologischen Studien für das Kennedy-Bahnprojekt mit 3,5 Mio. BRL (600.000 EUR). Die Auftragsvergabe erfolgt durch die Unternehmensberatung Espírito Santo em Ação, begleitet vom Industrieverband von Espírito Santo (Findes) und unter der Leitung der Landesregierung.
Sozio-ökologische Studie
Das spezialisierte Beratungsunternehmen Econservation Estudos e Projetos Ambientais wird mit den grundlegenden sozio-ökologischen Studien für die Genehmigung der Kennedy-Bahn - EF 118 - auf der Strecke von Anchieta bis zur Gemeinde Presidente Kennedy beauftragt. Der Vertrag wurde während der Durchführung des Projekts unterzeichnet. Das Unternehmen wurde von ES em Ação im Rahmen einer technischen Kooperationsvereinbarung mit der Landesregierung beauftragt, und die Mittel für die Genehmigungsstudien wurden von Vale zur Verfügung gestellt.
"Die finanzielle Unterstützung von Vale für die Entwicklung der sozio-ökologischen Studie für das EF-118-Projekt in Partnerschaft mit ES em Ação und der Landesregierung unterstreicht das Engagement von Vale für den nachhaltigen Fortschritt in Espírito Santo. Dieses Eisenbahnprojekt wird nicht nur die Beschäftigung und die Einkommensentwicklung vor Ort fördern, sondern auch die Logistik des Bundesstaates verbessern und damit die Wettbewerbsfähigkeit von Espírito Santo und des brasilianischen Marktes erhöhen. Die Zusammenarbeit zwischen diesen Einrichtungen ist ein entscheidender Schritt auf dem Weg zu einer wohlhabenderen und integrierten Zukunft", betont der Direktor für öffentliches Management von ES in Aktion, Fernando Saliba.
Während des Projektzeitraums wird eine Arbeitsgruppe, die sich aus Vertretern von ES em Ação, Findes, Vale und der Regierung des Bundesstaates zusammensetzt, mit einer institutionellen Vertretung durch das staatliche Entwicklungssekretariat (Secretaria Estadual de Desenvolvimento, Sedes) und einer technischen Vertretung durch die Abteilung für Gebäude und Straßen von Espírito Santo (Departamento de Edificações e de Rodovias, DER), das Projekt überwachen und technische Analysen unterstützen.
Das Beratungsunternehmen wird zwei Jahre Zeit haben, um die grundlegenden Umweltstudien zu erstellen und zu liefern. Am Ende wird die technische Umweltanalyse von ES em Ação an die Regierung des Bundesstaates übergeben, damit diese mit Partnern an der Umsetzung des Projekts arbeiten kann.
Ramal Anchieta
An einer anderen Front arbeitet Vale weiter an der Entwicklung des Projekts Ramal Anchieta, einer Verlängerung der Vitória-Minas-Eisenbahn (Estrada de Ferro Vitória a Minas, EFVM) zwischen Santa Leopoldina und Anchieta. Das Projekt wird derzeit vom Verkehrsministerium und der Nationalen Landtransportbehörde (Agência Nacional de Transportes Terrestres, ANTT) geprüft, um als zusätzliche Investition bestätigt zu werden, wie es in der dritten Änderung des EFVM-Konzessionsvertrags vorgesehen ist.
WKZ, Quelle Secretaria de Desenvolvimento Espírito Santo