Alstom hat heute (27.06.18) die erste elektrische Güterzuglokomotive Prima T8 AZ8A für die Aserbaidschanische Eisenbahn (ADY) vorgestellt. Die Veranstaltung fand am Alstom-Standort Astana in Kasachstan statt, wo derzeit 40 dieser Lokomotiven vom Joint Venture EKZ gebaut werden.

Die erste AZ8A ist Teil eines Auftrags von ADY an EKZ über insgesamt 50 Lokomotiven, darunter auch zehn Prima M4 AZ4A Personenzuglokomotiven.

"Heute sind wir besonders stolz, das Ergebnis einer konkreten Zusammenarbeit zwischen Alstom und ADY zu präsentieren die erste Güterzuglokomotive, die für Aserbaidschan in unserem Werk in Kasachstan produziert wurde. Wir freuen uns, dass diese Lokomotive Teil der Entwicklung der Verkehrsverbindung zwischen dem Kaspischen und dem Schwarzen Meer, zwischen Russland und dem Iran ist - ein Knotenpunkt, an dem Aserbaidschan mit seinen 3.000 Kilometern Eisenbahnnetz eine Schlüsselrolle spielt", sagte Bernard Peille, Generalmanager von Alstom für den Cluster West- und Zentralasien.

Die AZ8A ist eine für Aserbaidschan entwickelte schwere Güterzuglokomotive Prima T8. Inspiriert von den derzeit in Kasachstan im Einsatz befindlichen KZ8A-Lokomotiven erfüllt sie die spezifischen technischen Anforderungen von ADY und entspricht den euro-asiatischen GOST-Normen und Spezifikationen.

Mit acht Achsen ist die Prima T8 eine der leistungsstärksten Elektrolokomotiven der Welt. Bei diesem Modell handelt es sich um eine zweiteilige Güterzuglokomotive, die bis zu 9.000 t ziehen und mit 120 km/h fahren kann, mit einer installierten Dauerleistung von 8,8 MW. Der AZ8A ist für Temperaturen von -25°C bis 50°C ausgelegt. Sie ist wartungsarm und bietet durch ihre modulare Architektur hohe Zuverlässigkeit und niedrige Lebenszykluskosten.

EKZ, ein 75:25-Joint-Venture zwischen Alstom und Transmashholding, beschäftigt 420 Mitarbeiter und arbeitet an der Lieferung und Wartung von Prima-Elektrolokomotiven im Auftrag der kasachischen Eisenbahngesellschaft KTZ für das Jahr 2020. Derzeit sind bereits 48 Güterzuglokomotiven KZ8A und 20 Personenzuglokomotiven KZ4AT auf den kasachischen Eisenbahnen im kommerziellen Einsatz.

In Kasachstan beschäftigt Alstom 600 Mitarbeiter, zwei Joint Ventures und zwei Werke: EKZ in Astana für die Herstellung und Wartung von Lokomotiven und KEP in Almaty für die Produktion von Schaltmotoren.

WKZ, Quelle Alstom