Nachdem Malaysias neue Regierung seit der Machtübernahme von Mahathir Mohamad im Mai die Zukunft milliardenschwerer Bahnprojekte wie die Hochgeschwindigkeitsbahn Kuala Lumpur - Saigon oder den East Coast Rail Link in Frage gestellt hat, scheint das Land jetzt bereit zu sein, zumindest den Anschluss nach Singapur über die Straße von Johor über ein Nahverkehrssystem in Angriff zu nehmen.

Das malaysische Kabinett hat Ende Juli prinzipiell das Eisenbahnprojekt "Johor Baru-Singapore Rapid Transit System" (RTS) genehmigt, das Johor Baru in der südlichen Spitze des Landes mit Singapur verbindet, beruft sich Malay Mail Online auf Verkehrsminister Anthony Loke. Unklar seien aber immer noch die Kosten und andere Details.

Die grenzüberschreitende Bahn, die bis Ende 2024 in Betrieb gehen soll, wird auf einer 25 m hohen Brücke über die Straße von Johor den neuen Bahnhof Bukit Chagar auf malaysischer Seite mit Singapurs Woodlands North verbinden, wo Anschluss an die im Bau befindliche Thomson-East Coast Line bestehen wird. Das RTS-System wird in der Lage sein, 10.000 Fahrgäste pro Stunde in jeder Richtung zu befördern.

Die beiden Nachbarn werden eine gemeinsame Gesellschaft für das Projekt gründen, sobald Malaysia die volle Zustimmung erteilt hat. Ein ursprünglich geplantes Joint-Venture-Unternehmen konnte wegen der Projektverzögerung nicht zum vereinbarten Termin am 30. Juni gegründet werden.

"Trotz der Verzögerung wird das RTS-Projekt in sechs Jahren bis 2024 abgeschlossen sein", sagte Loke den Reportern.

WKZ, Quelle Malaymail, Bloomberg