Derzeitiger Zug von Brightline und Modell von XpressWest.

Brightline Trains LLC mit Sitz in Miami, Florida, hat am Dienstag (18.09.18) die Absicht bekannt gegeben, XpressWest zu erwerben, ein Hochgeschwindigkeitsprojekt mit den Rechten zur Entwicklung eines staatlich genehmigten Korridors zwischen Südkalifornien und Las Vegas. Dieses Projekt wäre nach dem Bahnkorridor von Brightline in Florida die zweite privat finanzierte Express-Intercity-Schnellbahn in den Vereinigten Staaten. Ein Kaufpreis wurde nicht genannt.

Brightline betreibt derzeit das erste privat finanzierte Hochgeschwindigkeitsnetz des Landes zwischen Miami, Fort Lauderdale und West Palm Beach. Das Unternehmen plant die Erweiterung nach Orlando, 230 Meilen entfernt, mit einem Gesamtprojektvolumen von 3,5 Mrd. USD. Eine weitere Expansion nach Tampa ist geplant.

XpressWest - ein Unternehmen des Glücksspielindustriellen Tony Marnell - hat die meisten der staatlichen und bundesstaatlichen Genehmigungen für die Entwicklung einer 185-Meilen-Strecke für elektrische Züge mit Geschwindigkeiten von bis zu 150 Meilen pro Stunde zwischen Las Vegas und Victorville, Kalifornien, einer Stadt am Rande der Metropole Los Angeles, erhalten.

Das Projekt in Las Vegas begann im Jahr 2005 und hatte Schwierigkeiten, das Geld für den Baubeginn aufzubringen. Frühere Projektionen schätzten seine Kosten auf bis zu 7 Mrd. USD, aber Brightline erwartet, es für ungefähr die Hälfte bauen zu können. Ein Teil der Einsparungen soll durch Änderungen an Design und Technik erzielt werden.

Kritiker der neuen Verbindung bezweifeln, dass sich das Projekt rentieren könnte. Dem stehen die Aussagen von Brightline und den Regierungen gegenüber, die die bessere Anbindung der durchfahrenen Städte betonen.

Der Bau soll 2019 beginnen, drei Jahre dauern und die Verlegung von Gleisen für einen rein elektrischen Zug entlang der Interstate 15 sowie Depots in der Nähe des Las Vegas Strip und in Victorville umfassen.

WKZ, Quelle Brightline, XPressWest