Sydney Metro Testzug. Foto Sydney Metro.

Am Sonntag (30.09.18) gegen 12.30 Uhr fuhr auf der Epping-to-Chatswood-Linie (ECRL) im Norden Sydneys zum letzten Mal ein doppelstöckiger Zug mit Hunderten von Eisenbahnfans. Es war eine symbolische Fahrt für die 13 km lange Strecke, die erst vor neun Jahren eröffnet wurde und jetzt in eine 20 Mrd. AUD teure Metro-Linie als Teil der neuen Northern Line umgewandelt werden soll.

Abgesehen von der Symbolik steht das Projekt nun vor seiner größten Herausforderung, da es 20.000 Pendler betrifft, die während der Bauarbeiten in den nächsten sieben Monaten Schienenersatzverkehr mit rosa lackierten Bussen ertragen müssen. Während dieser Zeit wird die Strecke für den betrieb mit einstöckigen Metrozügen umgebaut.

Verkehrsminister Andrew Constance forderte die Pendler, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen, auf, ihre Fahrten genau zu planen, sie zu einem früheren oder späteren Zeitpunkt zu überarbeiten und nach Möglichkeit das Schienennetz und nicht den Bus zu nutzen. "Das Ziel ist es, die Menschen in öffentlichen Verkehrsmitteln zu halten. Wir wollen kein Carmageddon (Computer-Autorennspiel) am Dienstag nach dem langen Wochenende sehen, deshalb versuchen wir, alle dazu zu bringen, im Voraus darüber nachzudenken, wie sie zu und von der Arbeit kommen könnten."

Eine eigene Flotte von 124 "Station Link"-Bussen wird auf sieben Strecken eingesetzt. Um sicherzustellen, dass die Busse während der Wochentagsspitzen mit einer Frequenz von 110 pro Stunde fahren können, werden 14 zusätzliche Busse gleichzeitig in Bereitschaft gehalten, so dass sie bei Vorfällen kurzfristig in den Einsatz gezogen werden können.

"Wenn Du fährst und derzeit die Bahn benutzt, wollen wir, dass du öffentlichen Verkehrsmitteln treu bleibst", sagt Marg Prendergast von Transport for New South Wales. "Wir wollen nicht, dass Du in das Auto springst, denn wenn Du in das Auto springst, wird es noch verstopfter sein."

Sydney Metro Northwest

Sydney Metro Northwest ist eine integrierte Transportlösung von Rouse Hill nach Chatswood. Sydney Metro Northwest wird direkt an die bestehende Eisenbahnlinie zwischen Epping und Chatswood angebunden, damit neue Züge 36 km zwischen Rouse Hill und Chatswood fahren können. Um die bestehende Stadtbahnlinie in Metro-Standards der nächsten Generation umwandeln zu können, sind umfangreiche Modernisierungen erforderlich, darunter die Überholung der Bahnhöfe, 26 km neue Verkabelung, Strom- und Signalsysteme und Bahnsteigtüren. Die fünf bestehenden Stationen entlang der Linie in Epping, Macquarie Universität, Macquarie Park, North Ryde und Chatswood werden über die gesamte Länge der Bahnsteige Sichtblenden haben, um Personen und Gegenstände von Gleisen fernzuhalten, die Kundensicherheit zu verbessern und Züge zuzulassen viel schneller in und aus Stationen zu kommen.

Die Umstellung der ehemaligen ECRL wird rund sieben Monate dauern. "Station Link"-Busse, die von Hillsbus und Transdev NSW betrieben werden, ersetzen während der sieben Monate die gesamte Linie, bis der Betrieb der Sydney Metro Northwest im Jahr 2019 aufgenommen werden kann.

WKZ, Quelle NSW Government, The Sydney Morning herald